羅茨風(fēng)機怎么對齒輪：如何對羅茨風(fēng)機齒輪進行檢查？

　　羅茨風(fēng)機長時間運轉(zhuǎn)后，齒輪產(chǎn)生磨損等問題，因此應(yīng)及時對羅茨風(fēng)機齒輪面形態(tài)進行檢查。下面錦工重工為大家介紹如何對羅茨風(fēng)機齒輪進行檢查？

　　一、齒輪常見故障

　　羅茨風(fēng)機齒輪失效形態(tài)有疲勞點蝕、齒面磨損和輪齒折斷等形式，當(dāng)發(fā)生這些齒輪缺陷時，應(yīng)立即停機，維修或更換齒輪后方可運行。

　　二、齒輪缺陷主要形態(tài)

　　1、疲勞點蝕

　　羅茨風(fēng)機齒輪疲勞點蝕缺陷主要是由于齒面在交變接觸面應(yīng)力反復(fù)作用下，發(fā)生接觸疲勞，造成表層金屬一小片一小片地剝落，看起來呈麻點形狀。

　　齒輪疲勞點蝕缺陷開始時麻點比較少、也比較小，但隨著繼續(xù)使用，在齒面有效受力面積不斷減小的情況下，點蝕進一步擴展，麻點增多，麻坑增大，直到使整個齒面破壞。

　　2、齒面磨損

　　羅茨風(fēng)機齒面磨損缺陷主要是齒輪嚙表面發(fā)生材料大量磨掉現(xiàn)象。主要表現(xiàn)為：

　　（1）齒面硬化層（如氮化層或滲碳層）的消磨，

　　（2）齒輪里層材料的急劇損壞；

　　（3）齒厚減薄，齒形失常，齒輪磨損嚴(yán)重，有效接觸面與不接觸部分的交界處有明顯的磨損臺階。

　　3、輪齒折斷

　　羅茨風(fēng)機輪齒折斷缺陷主要是由于輪齒受載時齒根處的彎曲應(yīng)力大，而且有應(yīng)力集中，重復(fù)受載后在齒根部位有時會產(chǎn)生疲勞裂紋，并逐步擴展使輪齒斷裂，

　　齒輪這段缺陷有時由于短期過載或受到過大的沖擊載荷，輪齒也有突然發(fā)生斷裂的現(xiàn)象。

　　如何對羅茨風(fēng)機齒輪進行檢查？山東錦工重工機械有限公司專業(yè)生產(chǎn)制造各類羅茨風(fēng)機、羅茨真空泵、MVR蒸汽壓縮機、回轉(zhuǎn)風(fēng)機等設(shè)備，承接氣力輸送系統(tǒng)工程，生產(chǎn)旋轉(zhuǎn)供料器、倉泵、料封泵、旋轉(zhuǎn)閥等各類氣力輸送設(shè)備，綜合以上所講如有遺漏或問題歡迎咨詢錦工在線客服。

羅茨風(fēng)機怎么對齒輪：羅茨風(fēng)機齒輪安裝方法

　　羅茨風(fēng)機齒輪安裝方法

　　1.裝配方法。凡使用過的舊齒輪，應(yīng)根據(jù)拆卸時所作的方位標(biāo)記，按照原來的磨痕進行裝配，以避免齒面嚙合不良。如果換用新的齒輪，應(yīng)對主、從動齒輪同時進行更換。否則，新舊齒輪配對，勢必造成接觸不良。

　　操作時，一般先裝主動齒輪，后裝從動齒輪。在齒輪與軸采用平鍵聯(lián)接的場合，先把平鍵裝在軸上，并在鍵的側(cè)面涂上二硫化鉬或高度粘度機油，然后把齒輪軸孔與軸相對，使孔上的鍵槽對準(zhǔn)平鍵，把齒輪安裝到軸上。

　　2.配合特性。羅茨鼓風(fēng)機的齒輪與軸，以往采用圓柱配合的較多。由于加工能力增強，現(xiàn)代產(chǎn)品大多采用錐度配合，因為錐度配合有更好的配合特性。

羅茨風(fēng)機怎么對齒輪：羅茨風(fēng)機齒輪怎么調(diào)整是對的？

　　原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機齒輪怎么調(diào)整是對的？

　　濟南長源興環(huán)保設(shè)備專注羅茨鼓風(fēng)機的研發(fā)與制造，下面小編給大家介紹一下羅茨風(fēng)機齒輪如何調(diào)整才是對的?

　　羅茨鼓風(fēng)機的齒輪副一般采用45鋼支撐。兩葉羅茨鼓風(fēng)機齒輪副不僅是一對傳動齒輪，而且是一對同步齒輪，只有在兩個齒輪轉(zhuǎn)角一致的情況下，鼓風(fēng)機的兩個葉輪才能正常運轉(zhuǎn)。

　　羅茨風(fēng)機是容積式風(fēng)機的一種，有兩個三葉葉輪在由機殼和墻板密封的空間中相對轉(zhuǎn)動，由于每個葉輪都是采用漸開線，或是外擺線的包絡(luò)線，每個葉輪的三個葉片是完全相同的，同時兩個葉輪也是完全相同的，這樣就大大降低了加工難度。葉輪在加工時采用數(shù)控設(shè)備，保證了兩個葉輪在中間距不變情況下，不管兩個葉輪旋轉(zhuǎn)到什么位置，都能保持一定的極小間隙，從而保證氣體的泄露在允許范圍內(nèi)。兩個葉輪相向轉(zhuǎn)動，由于葉輪與葉輪、葉輪與機殼、葉輪與墻板之間的間隙極小，從而使進氣口形成了真空狀態(tài)，空氣在大氣壓的作用下進入進氣腔，然后，每個葉輪的其中兩個葉片與墻板、機殼構(gòu)成了一個密封腔，進氣腔的空氣在葉輪轉(zhuǎn)動的過程中，被兩個葉片所形成密封腔不斷地帶到排氣腔，又因為排氣腔內(nèi)的葉輪是相互嚙合的，從而把兩個葉片之間的空氣擠壓出來，這樣連續(xù)不停的運轉(zhuǎn)，空氣就不斷地從進氣口輸送到出氣口，這就是羅茨風(fēng)機的整個工作過程。

　　羅茨鼓風(fēng)機的齒輪副一般采用45鋼支撐。兩葉羅茨鼓風(fēng)機齒輪副不僅是一對傳動齒輪，而且是一對同步齒輪，只有在兩個齒輪轉(zhuǎn)角一致的情況下，鼓風(fēng)機的兩個葉輪才能正常運轉(zhuǎn)。否則，兩個葉輪就會發(fā)生撞擊而破壞鼓風(fēng)機的正常運轉(zhuǎn)，甚至導(dǎo)致設(shè)備事故。

　　三葉羅茨鼓風(fēng)機從動軸上的齒輪副大多數(shù)做成齒輪圈和齒輪轂組合件。葉輪相互之間的間隙可通過調(diào)整從動齒輪圈來達到。調(diào)整時只須拆下定位銷，旋轉(zhuǎn)螺釘，即轉(zhuǎn)動動齒輪圈，達到調(diào)整葉輪間隙的目的。間隙調(diào)整好后，把緊固螺釘旋緊，再重新鉆鉸定位銷孔，配上新的定位銷。

　　齒輪側(cè)隙在設(shè)計時應(yīng)該注意不能大于等于兩葉輪齒合間隙。實踐證明，當(dāng)齒輪側(cè)隙大于葉輪間隙的三分之二以上時，兩葉輪在運轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生碰撞現(xiàn)象，遇到這中情況，兩齒合齒輪就需要更新或者重新調(diào)整。

　　齒輪與軸采用精度較高過渡配合，固定齒輪用的鍵采用特殊公差配合，防止齒輪鍵松動，使齒輪能夠緊密的固定在軸上，以避免一旦齒輪松動后，使齒輪側(cè)隙加大，以致兩葉輪會發(fā)生碰撞現(xiàn)象。

　　低流量、低壓力、低轉(zhuǎn)速的羅茨鼓風(fēng)機輪滑一般采用封閉式油箱，在主軸端上裝一個甩油盤飛濺潤滑齒輪，對于大流量、高壓力、高轉(zhuǎn)速的羅茨鼓風(fēng)機齒輪多采用機油泵循環(huán)潤滑。

　　好了，以上就是小編對羅茨風(fēng)機齒輪如何調(diào)整才是對的做的一個簡單介紹，如果需要更專業(yè)的技術(shù)解答，歡迎聯(lián)系我們。

　　：

羅茨風(fēng)機怎么對齒輪：羅茨風(fēng)機齒輪的選擇和調(diào)整

　　羅茨鼓風(fēng)機的齒輪副一般采用45鋼支撐。兩葉羅茨鼓風(fēng)機齒輪副不僅是一對傳動齒輪，而且是一對同步齒輪，只有在兩個齒輪轉(zhuǎn)角一致的情況下，鼓風(fēng)機的兩個葉輪才能正常運轉(zhuǎn)。否則，兩個葉輪就會發(fā)生撞擊而破壞鼓風(fēng)機的正常運轉(zhuǎn)，甚至導(dǎo)致設(shè)備事故。 三葉羅茨鼓風(fēng)機從動軸上的齒輪副大多數(shù)做成齒輪圈和齒輪轂組合件。葉輪相互之間的間隙可通過調(diào)整從動齒輪圈來達到。調(diào)整時只須拆下定位銷，旋轉(zhuǎn)螺釘，即轉(zhuǎn)動動齒輪圈，達到調(diào)整葉輪間隙的目的。間隙調(diào)整好后，把緊固螺釘旋緊，再重新鉆鉸定位銷孔，配上新的定位銷。 齒輪側(cè)隙在設(shè)計時應(yīng)該注意不能大于等于兩葉輪齒合間隙。實踐證明，當(dāng)齒輪側(cè)隙大于葉輪間隙的三分之二以上時，兩葉輪在運轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生碰撞現(xiàn)象，遇到這中情況，兩齒合齒輪就需要更新或者重新調(diào)整。 齒輪與軸采用精度較高過渡配合，固定齒輪用的鍵采用特殊公差配合，防止齒輪鍵松動，使齒輪能夠緊密的固定在軸上，以避免一旦齒輪松動后，使齒輪側(cè)隙增大，以致兩葉輪會發(fā)生碰撞現(xiàn)象。低流量、低壓力、低轉(zhuǎn)速的羅茨鼓風(fēng)機輪滑一般采用封閉式油箱，在主軸端上裝一個甩油盤飛濺潤滑齒輪，對于大流量、高壓力、高轉(zhuǎn)速的羅茨鼓風(fēng)機齒輪多采用機油泵循環(huán)潤滑。潤滑油冬季用HJ-20機械油，夏季一般用HJ-30機械油

　　如有問題可撥打公司客服熱線，我們將真摯的服務(wù)于每位客戶！

揚州羅茨鼓風(fēng)機 羅茨鼓風(fēng)機原理圖 濟南羅茨鼓風(fēng)機 羅茨鼓風(fēng)機2.2kw

山東錦工有限公司
地址：山東省章丘市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)
電話：0531-83825699
傳真：0531-83211205
24小時銷售服務(wù)電話：15066131928