羅茨鼓風(fēng)機(jī)的振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)：國家標(biāo)準(zhǔn)GB_風(fēng)機(jī)和羅茨鼓風(fēng)機(jī)噪聲測量方法.pdf

　　中華人民共和 國國家標(biāo)準(zhǔn)

　　GB/T2888一91

　　風(fēng)機(jī)和羅茨鼓風(fēng)機(jī)噪聲測量方法

　　代替GB2888-82

　　Methodsofnoisemeasurementforfans,

　　blowerscompressorsandRootsblowers

　　1 主題內(nèi)容與適用范圍

　　本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了A聲級(jí)和聲壓級(jí)的噪聲測量方法，同時(shí)也規(guī)定了聲功率級(jí)的噪聲測量方法。

　　本標(biāo)準(zhǔn)適用于一般型式的通風(fēng)機(jī)、透平鼓風(fēng)機(jī)、透平壓縮機(jī)(以下簡稱風(fēng)機(jī))和羅茨鼓風(fēng)機(jī)的噪聲測

　　量。

　　2 弓!用標(biāo)準(zhǔn)

　　GB1236通風(fēng)機(jī)空氣動(dòng)力性能試驗(yàn)方法

　　GB3947聲學(xué)名詞術(shù)語

　　GB10178 通風(fēng)機(jī)現(xiàn)場試驗(yàn)

　　JB3165離心和軸流式鼓風(fēng)機(jī)壓縮機(jī)熱力性能試驗(yàn)

　　ZBJ72031 一般用途羅茨鼓風(fēng)機(jī)性能試驗(yàn)方法

　　3 術(shù)語、符號(hào)、代號(hào)

　　3.1 A聲級(jí)

　　用聲級(jí)計(jì)或用與此等效的測量儀器，經(jīng)過A計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)指出的噪聲級(jí)稱為A聲級(jí)，用t、表示。單位

　　為分貝，單位符號(hào)dB，本標(biāo)準(zhǔn)為明確以A特性計(jì)權(quán)用dB(A)表示。

　　32 聲源

　　風(fēng)機(jī)及羅茨鼓風(fēng)機(jī)機(jī)殼、進(jìn)氣日、出氣日等產(chǎn)生的噪聲源，其具體聲源部位如下:

　　a. 敞開于大氣無外接管道的通風(fēng)機(jī)進(jìn)氣[1(圖1);

　　注:買 標(biāo)準(zhǔn)聲源。

　　國家技術(shù)監(jiān)餐局1991一們一06批準(zhǔn) 1992一08一01實(shí)施

　　Gs/T2888一91

　　b. 敞開于大氣無外接管道的通風(fēng)機(jī)出氣口(圖2);

　　c. 進(jìn)氣 口和出氣 口均接管道的通風(fēng)機(jī)機(jī)殼(圖3);

　　圖 3

　　d.透平鼓風(fēng)機(jī)和透平壓縮機(jī)機(jī)殼(圖4);

　　珍 曰

　　e. 羅茨鼓風(fēng)機(jī)機(jī)亮(圖5、圖6)。 ! 圖4

　　Gs/T2888一91

　　圖 5

　　圖6

　　3.3 標(biāo)準(zhǔn)聲源

　　在測量頻率范圍內(nèi)輸出非常穩(wěn)定，具有良好的全指向性并在消聲室或混響室校正了的聲源為標(biāo)準(zhǔn)

　　聲源。

　　3.4 標(biāo)準(zhǔn)長度

　　噪聲測點(diǎn)到聲源點(diǎn)的距離，測量風(fēng)機(jī)進(jìn)、出氣口噪聲時(shí)，當(dāng)葉輪直徑小于或等于1m時(shí)，取標(biāo)準(zhǔn)長

　　度為Im;當(dāng)葉輪直徑大于1m時(shí)，取標(biāo)準(zhǔn)長度等于葉輪直徑。標(biāo)準(zhǔn)長度用L表示。

　　測量風(fēng)機(jī)和羅茨鼓風(fēng)機(jī)機(jī)殼噪聲時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)長度取1m,

　　3.5 測量值

　　對(duì)聲級(jí)計(jì)的讀數(shù)作了背景噪聲修正后的值。

　　3.6 假定聲源表面

　　包括聲源在內(nèi)，以地面結(jié)束的最一{假定長方體表面。風(fēng)機(jī)及羅茨鼓風(fēng)機(jī)的主體視為聲源的凸起物，

　　全部包括在內(nèi)。

　　3.2 半自由場

　　可設(shè)置聲源，有一個(gè)反射面的聲場。

　　4 測f項(xiàng) 目

　　在規(guī)定的運(yùn)轉(zhuǎn)條件下，測量風(fēng)機(jī)及羅茨鼓風(fēng)機(jī)周圍的A聲級(jí)及頗帶聲壓級(jí)。

　　GB/T2888一91

　　5 測f條件

　　5.，測t環(huán)境

　　5.1門 測量場所

　　測量場所，應(yīng)盡量選用除地面外無反射條件的場所，且應(yīng)使測量的風(fēng)機(jī)及羅茨鼓風(fēng)機(jī)處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀

　　態(tài)，測點(diǎn)至聲源點(diǎn)間的距離為1倍和2倍標(biāo)準(zhǔn)長度時(shí)，其A聲級(jí)的差值應(yīng)不小于5dB(A).

　　如不能滿足上述條件時(shí)，測量場所狀態(tài)(室內(nèi)尺寸、裝置尺寸、配置、聲場測量結(jié)果)應(yīng)作記錄

　　5.1.2 背景噪聲

　　測量地點(diǎn)應(yīng)避免背景噪聲影響，背景A聲級(jí)和倍頻帶聲壓級(jí)應(yīng)比被測機(jī)器至少低10dB。當(dāng)二者差

　　值在4^-9dB時(shí)，應(yīng)按表 1修正。

　　表 1

羅茨鼓風(fēng)機(jī)的振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)：羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)值是多少？怎么測量風(fēng)機(jī)震動(dòng)？

　　發(fā)布：admin 時(shí)間：20-10-18

　　羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)器所允許的振動(dòng)量有3種方式，這三種方式分別是振幅、震速和加速度。根據(jù)每個(gè)專業(yè)所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)：

　　鍛錘采用振幅和加速度作為允許值；而破碎機(jī)和電動(dòng)機(jī)則采用振幅為允許值；壓縮機(jī)和通風(fēng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)以振幅為控制標(biāo)準(zhǔn)，

　　中高轉(zhuǎn)速時(shí)，羅茨風(fēng)機(jī)則以振動(dòng)速度為控制標(biāo)準(zhǔn)。

　　基礎(chǔ)的高度滿足構(gòu)造要求，既保證螺栓埋件底部有足夠混凝土保護(hù)層，坑底有一定厚度（保證強(qiáng)度）的條件下，應(yīng)盡可能薄一些，這對(duì)于有水平擾力的壓縮機(jī)和通風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)可以較少擾力矩，使水平搖擺耦合振動(dòng)產(chǎn)生的振幅降低。

　　離心鼓風(fēng)機(jī)依靠旋轉(zhuǎn)葉輪對(duì)氣體的作用把電機(jī)的機(jī)械能傳遞給液體。由于離心鼓風(fēng)機(jī)的作用,氣體從葉輪進(jìn)口流向出口的過程中, 其速度能(動(dòng)能)和壓力能都得到增加,被葉輪排出的氣體經(jīng)過壓出室,大部分速度能轉(zhuǎn)換成壓力能,然后沿排出管路輸送出去,這時(shí),葉輪進(jìn)口處因氣體的排出而形成真空或低壓,氣體在大氣壓的作用下被壓入葉輪的進(jìn)口,于是旋轉(zhuǎn)著的葉輪就連續(xù)不斷地吸入和排出氣體。

　　如果負(fù)載需要的是恒流量效果的情況時(shí)就用羅茨鼓風(fēng)機(jī)。因?yàn)榱_茨鼓風(fēng)機(jī)屬于恒流量風(fēng)機(jī)，工作的主參數(shù)是風(fēng)量，輸出的壓力隨管道和負(fù)載的變化而變化，

　　風(fēng)量變化很小。羅茨風(fēng)機(jī)是一種高壓風(fēng)機(jī)，羅茨鼓風(fēng)機(jī)為容積式風(fēng)機(jī)，輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例，把氣體由吸入的一側(cè)輸送到排出的一側(cè)。如果負(fù)載需要的是恒壓效果的情況時(shí)就用離心風(fēng)機(jī)。

　　因?yàn)殡x心風(fēng)機(jī)屬于恒壓風(fēng)機(jī)，工作的主參數(shù)是風(fēng)壓，輸出的風(fēng)量隨管道和負(fù)載的變化而變化，

　　風(fēng)壓變化不大。離心式風(fēng)機(jī)，風(fēng)壓力不大?？諝獾膲嚎s過程往往是通過幾個(gè)工作葉輪在離心力的輔助下發(fā)揮作用的。離心風(fēng)機(jī)擁有平方轉(zhuǎn)矩的特性，而羅茨鼓風(fēng)機(jī)基本上是具有恒轉(zhuǎn)矩的特性。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)的振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)：羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動(dòng)（震動(dòng)）問題大剖析（真的長知識(shí)?。?/h2>

　　首先來說一下更新此篇文章的緣由，今天早上有位網(wǎng)友添加我好友，咨詢關(guān)于振動(dòng)的問題，該朋友用的是德國錦工的羅茨風(fēng)機(jī)，但是羅茨風(fēng)機(jī)的振動(dòng)很大，沒有找到原因，也沒有找到合理的解決辦法，我告訴他聯(lián)系廠家進(jìn)行修復(fù)，該網(wǎng)友說到這是剛修復(fù)過的，因甲方不同意該振動(dòng)幅度，所以該網(wǎng)友也很焦慮，錦工風(fēng)機(jī)小編還是建議其繼續(xù)聯(lián)系原廠家進(jìn)行修復(fù)處理，因?yàn)榈聡\工屬于比較知名的羅茨風(fēng)機(jī)企業(yè)，一臺(tái)錦工羅茨風(fēng)機(jī)在國內(nèi)出售的價(jià)格較為昂貴，技術(shù)也不會(huì)差，如果是機(jī)器本身的問題，聯(lián)系原廠進(jìn)行維修會(huì)更好一些。羅茨鼓風(fēng)機(jī)廠家

　　錦工風(fēng)機(jī)小編了解到這樣的情況之后，也查了很多資料，發(fā)現(xiàn)有很多網(wǎng)友也遇到過很多這樣的問題，下面錦工風(fēng)機(jī)小編將這些資料整理一下，然后分享出來，讓大家漲漲姿勢(shì)，也許以后會(huì)用得著。

　　引起羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動(dòng)大的因素較多，主要原因有以下幾種：

　　1、地腳螺栓松動(dòng)，主要表現(xiàn)在垂直方向振動(dòng)較大。

　　2、聯(lián)軸器找正不合格，表現(xiàn)有三點(diǎn)：一是軸向振動(dòng)較大，二是與聯(lián)軸器靠近的軸承振動(dòng)較大，三是振動(dòng)程度與負(fù)荷關(guān)系較大。

　　3、風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)剛度差，故障特征為：一是振動(dòng)頻率為工頻，振動(dòng)時(shí)域波形為正弦波，二是垂直方向振動(dòng)速度異常。

　　4、與風(fēng)機(jī)連接的管道配置不合理，主要是與風(fēng)機(jī)連接的防振接頭老化，管道與風(fēng)機(jī)形成共振。

　　5、同步齒輪嚙合間隙大，齒面接觸精度不夠，也可導(dǎo)致水平振動(dòng)超標(biāo)。

　　6、轉(zhuǎn)子不平衡，振動(dòng)表現(xiàn)為：一是水平方向振動(dòng)較大，且振動(dòng)頻率與轉(zhuǎn)速同頻，二是振動(dòng)大小與機(jī)組負(fù)荷無關(guān)。

　　7、軸承損壞及軸系零件松動(dòng)，主要表現(xiàn)在：一是軸承溫度高并有異響，二是水平、軸向、垂直振動(dòng)都有異常。

　　以上是羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動(dòng)的一些原因，但是不是全部原因，引起羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動(dòng)的原因有很多，不單單是幾條能夠完成的。錦工風(fēng)機(jī)小編還和大家整理一些網(wǎng)友的討論知識(shí)，也把這些給匯總了一下，看能否幫助到大家：

　　提問者說：型號(hào)：兩葉的羅茨風(fēng)機(jī)，型號(hào)RRE250，額定風(fēng)壓68kpa，電機(jī)直聯(lián)傳動(dòng)，聯(lián)軸器是彈性柱銷套式。

　　問題：振動(dòng)大不止一次了，上次因振動(dòng)大，殼體、轉(zhuǎn)子出現(xiàn)裂紋，直接返廠維修的，組裝后廠家試車，出口壓力到60kpa，振動(dòng)速度為7.1mm/s。

　　現(xiàn)場情況：而回到現(xiàn)場后，把出口管路脫開直接排空，振動(dòng)速度只有3.1mm/s?？沙隹诩訅旱?0kpa左右時(shí)，振動(dòng)就到了臨界值11.2mm/s（水平方向振動(dòng)高），加壓到50kpa時(shí)，水平方向振動(dòng)速度就到了15mm/s。

　　附注：聯(lián)軸器對(duì)中數(shù)據(jù)是符合標(biāo)準(zhǔn)的，基礎(chǔ)也重新做過，比起廠家剛出廠時(shí)的基礎(chǔ)要強(qiáng)多了。

　　請(qǐng)各位給分析分析原因，有沒有碰到過類似的情況呢？

　　路人甲說：空載時(shí)，風(fēng)機(jī)振動(dòng)很小。隨著負(fù)荷增大，振動(dòng)也增大。這種現(xiàn)象，有可能是松動(dòng)引起的，我講的松動(dòng)，不是地腳螺栓松動(dòng)（這，可明顯發(fā)現(xiàn)），而是配合松動(dòng)，松動(dòng)引起風(fēng)機(jī)兩個(gè)軸平行不對(duì)中，引發(fā)振動(dòng)，即隨負(fù)荷增大，振動(dòng)增加。查一查與風(fēng)機(jī)的軸承配合的軸，與軸承配合的孔的間隙。最主要的是：測一測振動(dòng)頻譜和振動(dòng)相位，大家用頻譜和相位為你分析風(fēng)機(jī)產(chǎn)生振動(dòng)故障真正原因。

　　提問者回答：修理過程都作過檢查，包括配合間隙、軸承磨損情況和同步齒輪配合情況，也都符合標(biāo)準(zhǔn)啊。也看不到軸承跑外圈或跑內(nèi)圈的情況。還有，在廠家試車時(shí)，排壓上去之后也沒有振動(dòng)。到了現(xiàn)場反而不行了.接了像廠家試車時(shí)一樣的試車管路也一樣振動(dòng)偏大。在風(fēng)機(jī)振動(dòng)是14mm/s時(shí)，基礎(chǔ)水平振動(dòng)大約在8mm/s，但垂直振速不是很高，又不像是基礎(chǔ)剛性不足?，F(xiàn)在是聯(lián)系廠家，希望能給些指導(dǎo)了。

　　底座的地腳螺栓已經(jīng)灌漿與基礎(chǔ)一體了，而且底座是重新制作加固過的，比出廠所配底座要好多了。所以試到現(xiàn)在，也沒有重點(diǎn)懷疑底座。今天按廠家的意見把橡膠波紋管拆掉，排氣短管直接連風(fēng)機(jī)排氣法蘭，然后試車到排壓50kpa，風(fēng)機(jī)振動(dòng)速度降到了8mm/s！看來是橡膠波紋管有問題，現(xiàn)在準(zhǔn)備把橡膠波紋管換到排氣的消音器后面安裝，再試試看。

　　路人乙說道：1、鋼架比較單薄，按經(jīng)驗(yàn)把鋼架肚子里灌滿。這個(gè)好像是自己焊接制造的吧。同時(shí)我注意到機(jī)器的寬度造成它的腳不在鋼架的支架上，而在非常單薄的鋼板上（下面空的）

　　2、作為風(fēng)機(jī)，可以用橡膠管，但是管道必須固定死。我們不提倡用橡膠軟管連接。羅茨風(fēng)機(jī)出口壓力還是有波動(dòng)的喲。而且你照片中的管道根本沒有固定，只有支撐、TAP塊調(diào)節(jié)高度。

　　3、羅茨風(fēng)機(jī)容易疏忽的是同步齒的嚙合間隙、齒輪與軸連接處鍵槽的準(zhǔn)確度決定了主副轉(zhuǎn)子的相對(duì)90度角的準(zhǔn)確。

　　注意到：根據(jù)你的震動(dòng)數(shù)據(jù)，有共振的嫌疑。所以建議：1、灌滿漿；2、管道硬連接；3、管道支撐尤其靠近風(fēng)機(jī)的管道一定要固定死。

　　提問者回復(fù)道：硬連接時(shí)是合格的，指示羅茨風(fēng)機(jī)允許硬連接么，不是都要加彈性接頭緩沖么，不然管道熱脹冷縮是不是對(duì)風(fēng)機(jī)有影響。

　　根據(jù)這一系列的試車情況，我也感覺應(yīng)該是基礎(chǔ)有問題，后來沒有對(duì)基礎(chǔ)做修改，而是一直研究管道問題，先是做了大小頭，降低出口的空氣流速，試車振動(dòng)超標(biāo)；后來增加了4個(gè)立方的緩沖罐，接在風(fēng)機(jī)后，打地腳螺栓固定，試車振動(dòng)依然超標(biāo)?，F(xiàn)在準(zhǔn)備再重新買臺(tái)進(jìn)口的，選到了錦工的三葉風(fēng)機(jī)，人家的風(fēng)機(jī)就宣稱不需要地腳螺栓，整個(gè)機(jī)組直接放在混凝土水泥地面上就可以了。

　　除了基礎(chǔ)可能有問題外，還感覺國產(chǎn)的雙葉羅茨風(fēng)機(jī)在剛性設(shè)計(jì)上還是有問題，我們的風(fēng)機(jī)是廠家RRE250系列里風(fēng)量和風(fēng)壓最大的，可能剛度不好。

　　路人丙說道：檢查一下軸向竄量，我剛解決過一個(gè)一個(gè)類似的問題，如前面的路人說的一樣，如果你不參與檢修，發(fā)現(xiàn)原因可能很困難。我解決的一個(gè)問題就是我自己親自測繪并計(jì)算，徹底解決了10年的一個(gè)老問題。

　　根據(jù)敘述，我猜測的原因，你的軸向竄量可能有問題，你的軸承定位不好，在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，隨著壓力的增大，你的振動(dòng)烈度必然隨著出口壓力的增大而增大。你從軸承座開始一步一步的測繪，將兩軸承的定位余量留出0.1mm左右，當(dāng)然根據(jù)你的現(xiàn)場物料的溫度確定，查查看看，應(yīng)該可以解決問題。

　　認(rèn)認(rèn)真真讀完這篇文章，我能夠從中發(fā)現(xiàn)很多有用的知識(shí)，如果您有羅茨鼓風(fēng)機(jī)維修的問題，或者有采購風(fēng)機(jī)的問題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線

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羅茨鼓風(fēng)機(jī)的振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)：風(fēng)機(jī)和羅茨鼓風(fēng)機(jī)噪聲測量方法

　　本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了風(fēng)機(jī)的A聲級(jí)、聲壓級(jí)及聲功率級(jí)的噪聲測量方法。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于一般型式的通風(fēng)機(jī)、透平鼓風(fēng)機(jī)、透平壓縮機(jī)和羅茨鼓風(fēng)機(jī)的噪聲測量。 本標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)GB/T 2888-1991《風(fēng)機(jī)和羅茨鼓風(fēng)機(jī)噪聲測量方法》的修訂。

　　本標(biāo)準(zhǔn)與GB/T 2888-1991相比較，主要技術(shù)內(nèi)容變化如下：

　　——標(biāo)題“主題內(nèi)容與應(yīng)用范圍”改為“范圍”。

　　——重新確認(rèn)引用標(biāo)準(zhǔn)的有效性并補(bǔ)充了相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。

　　——第3章中標(biāo)題中的“代號(hào)”改為“單位”。

　　——在3.2中增加自由進(jìn)口、自由出口通風(fēng)機(jī)聲源，并將圖標(biāo)與圖形說明合并。

　　——將9.2.1.1中“通風(fēng)機(jī)做出氣氣動(dòng)性能試驗(yàn)時(shí)”改為“通風(fēng)機(jī)進(jìn)行自由進(jìn)口、管道出口性能試驗(yàn)時(shí)”。增加圖標(biāo)說明。

　　——將9.2.1.2中“通風(fēng)機(jī)做出氣氣動(dòng)性能試驗(yàn)時(shí)”改為“通風(fēng)機(jī)進(jìn)行管道進(jìn)口、自由出口性能試驗(yàn)時(shí)”。增加圖標(biāo)說明。

　　——將9.2.1.3中“通風(fēng)機(jī)做進(jìn)氣、出氣氣動(dòng)性能試驗(yàn)時(shí)”改為“通風(fēng)機(jī)進(jìn)行管道進(jìn)口、管道出口性能試驗(yàn)時(shí)”。增加圖標(biāo)說明。增加“測量出氣風(fēng)筒的出氣口輻射的噪聲，測點(diǎn)位置D是在與出氣口軸線45°方向，與出氣口中心的距離為標(biāo)準(zhǔn)長度，測點(diǎn)位置應(yīng)選在無氣流渦區(qū)處。”

　　——在9.2.1.4、9.2.1.5、9.2.2中增加圖標(biāo)說明。

　　——在10.2.1中，當(dāng)試驗(yàn)轉(zhuǎn)速n與額定轉(zhuǎn)速no不同時(shí)，對(duì)聲壓級(jí)換算公式做了修改。

　　——在10.2.2中，當(dāng)大氣壓和溫度與標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)相差較大時(shí)，對(duì)聲壓級(jí)換算公式做了修改。

　　——增加了在10.2.3通風(fēng)機(jī)噪聲的比A聲級(jí)計(jì)算公式。

　　——對(duì)原標(biāo)準(zhǔn)中的某些參數(shù)的單位及圖形標(biāo)注等進(jìn)行了修改。

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