皮帶輪羅茨風(fēng)機(jī)允許振動(dòng)值：一種內(nèi)燃機(jī)用羅茨風(fēng)機(jī)的制作方法

　　本實(shí)用新型涉及風(fēng)機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種內(nèi)燃機(jī)用羅茨風(fēng)機(jī)。

　　背景技術(shù)：

　　羅茨風(fēng)機(jī)是依靠輸入的機(jī)械能，提高氣體壓力并排送氣體的機(jī)械，它是一種從動(dòng)的流體機(jī)械。風(fēng)機(jī)是中國(guó)對(duì)氣體壓縮和氣體輸送機(jī)械的習(xí)慣簡(jiǎn)稱，通常所說的風(fēng)機(jī)包括通風(fēng)機(jī)，鼓風(fēng)機(jī)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)。

　　羅茨風(fēng)機(jī)廣泛用于工廠、礦井、隧道、冷卻塔、車輛、船舶和建筑物的通風(fēng)、排塵和冷卻，鍋爐和工業(yè)爐窯的通風(fēng)和引風(fēng)；空氣調(diào)節(jié)設(shè)備和家用電器設(shè)備中的冷卻和通風(fēng)；谷物的烘干和選送，風(fēng)洞風(fēng)源和氣墊船的充氣和推進(jìn)等。

　　羅茨風(fēng)機(jī)剛開始工作時(shí)軸承部位的振動(dòng)很小，但是隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的加長(zhǎng)，風(fēng)機(jī)內(nèi)粉塵會(huì)不均勻的附著在葉輪上，逐漸破壞風(fēng)機(jī)的動(dòng)平衡，使軸承振動(dòng)逐漸加大，一旦振動(dòng)達(dá)到風(fēng)機(jī)允許的最大值11mm/s時(shí)(用振幅值表示的最大允許值如下)，風(fēng)機(jī)必須停機(jī)修理(清除粉塵堆積，重做動(dòng)平衡)。

　　現(xiàn)有的內(nèi)燃機(jī)用風(fēng)機(jī)，不能實(shí)現(xiàn)得出他最大供油量需要多少空氣，不可以在皮帶輪上調(diào)整，空氣不能保證充分燃燒，動(dòng)力小，安裝不方便，減震不好，噪音大，不安全，容易傷人，價(jià)格昂貴，等諸多不足。

　　技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

　　本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在的不足，提出了一種內(nèi)燃機(jī)用羅茨風(fēng)機(jī)，包括羅茨風(fēng)機(jī)本體和內(nèi)燃機(jī)，所述的羅茨風(fēng)機(jī)本體內(nèi)設(shè)有風(fēng)機(jī)皮帶輪，所述的風(fēng)機(jī)皮帶輪連接轉(zhuǎn)輪，所述的轉(zhuǎn)輪連接葉片，所述的羅茨風(fēng)機(jī)皮帶輪連接皮帶，所述的皮帶連接皮帶輪，所述的皮帶輪連接內(nèi)燃機(jī)，所述的內(nèi)燃機(jī)內(nèi)設(shè)有傳感器；所述的內(nèi)燃機(jī)上設(shè)有油管和氣管，所述的油管連接轉(zhuǎn)軸，所述的轉(zhuǎn)軸連接上蓋，所述的內(nèi)燃機(jī)與羅茨風(fēng)機(jī)本體一側(cè)設(shè)有后座；所述的羅茨風(fēng)機(jī)本體表面設(shè)有框架，所述的框架上設(shè)有第二安裝孔，所述的框架上設(shè)有保護(hù)網(wǎng)格，所述的羅茨風(fēng)機(jī)本體連接延長(zhǎng)板，所述的延長(zhǎng)板上設(shè)有第一安裝孔，所述的風(fēng)機(jī)本體上方設(shè)有頂板，所述的頂板兩邊設(shè)有第二減震板，所述的第二減震板連接第一減震板。

　　所述的葉片設(shè)有多個(gè)。

　　所述的第二安裝孔設(shè)有四個(gè)。

　　所述的保護(hù)網(wǎng)格成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。

　　所述的第一安裝孔設(shè)有四個(gè)。

　　所述的延長(zhǎng)板、第一減震板和第二減震板設(shè)有兩個(gè)。

　　本實(shí)用新型的有益效果為：一種內(nèi)燃機(jī)用羅茨風(fēng)機(jī)，通過設(shè)置內(nèi)燃機(jī)、葉片、皮帶輪、皮帶、動(dòng)風(fēng)機(jī)皮帶輪和傳感器，實(shí)現(xiàn)了為內(nèi)燃機(jī)用風(fēng)機(jī)提供動(dòng)力，得出他最大供油量需要多少空氣，在皮帶輪上可以來(lái)調(diào)整，始終保持大量的空氣保持燃燒充分，通過設(shè)置第一安裝孔，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)燃機(jī)用風(fēng)機(jī)，安裝方便，有利于安裝施工，降低安裝難度，通過設(shè)置第一減震板和第二減震板，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)燃機(jī)用風(fēng)機(jī)減震，降低噪音的效果，安全可靠，通過設(shè)置框架和保護(hù)網(wǎng)格，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)燃機(jī)用風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，保護(hù)人員安全，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜，方便推廣利用。

　　附圖說明

　　圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

　　具體實(shí)施方式

　　附圖僅用于示例性說明，不能理解為對(duì)本專利的限制；為了更好說明本實(shí)施例，附圖某些部件會(huì)有省略、放大或縮小，并不代表實(shí)際產(chǎn)品的尺寸；對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說，附圖中某些公知結(jié)構(gòu)及其說明可能省略是可以理解的。

　　下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:一種內(nèi)燃機(jī)用羅茨風(fēng)機(jī)，包括風(fēng)機(jī)本體10和內(nèi)燃機(jī)1，所述的風(fēng)機(jī)本體10內(nèi)設(shè)有風(fēng)機(jī)皮帶輪6，所述的風(fēng)機(jī)皮帶輪6連接轉(zhuǎn)輪7，所述的轉(zhuǎn)輪7連接葉片8，所述的風(fēng)機(jī)皮帶輪6連接皮帶21，所述的皮帶21連接皮帶輪20，所述的皮帶輪20連接內(nèi)燃機(jī)1，所述的內(nèi)燃機(jī)1內(nèi)設(shè)有傳感器2；所述的內(nèi)燃機(jī)1上設(shè)有油管17和氣管19，所述的油管 17連接轉(zhuǎn)軸15，所述的轉(zhuǎn)軸15連接上蓋16，所述的內(nèi)燃機(jī)1與風(fēng)機(jī)本體10的一側(cè)設(shè)有后座18；所述的風(fēng)機(jī)本體10表面設(shè)有框架5，所述的框架5上設(shè)有第二安裝孔11，所述的框架5上設(shè)有保護(hù)網(wǎng)格9，所述的風(fēng)機(jī)本體10連接延長(zhǎng)板4，所述的延長(zhǎng)板4上設(shè)有第一安裝孔3，所述的風(fēng)機(jī)本體 10上方設(shè)有頂板12，所述的頂板12兩邊設(shè)有第二減震板13，所述的第二減震板13連接第一減震板14。

　　所述的葉片8設(shè)有多個(gè)。

　　所述的第二安裝孔11設(shè)有四個(gè)。

　　所述的保護(hù)網(wǎng)格9成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。

　　所述的第一安裝孔3設(shè)有四個(gè)。

　　所述的延長(zhǎng)板4、第一減震板14和第二減震板13設(shè)有兩個(gè)。

　　使用時(shí)，通過轉(zhuǎn)軸15打開上蓋16，將燃油倒入油管17，燃油進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)1，啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)1，內(nèi)燃機(jī)1將化學(xué)能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能帶動(dòng)皮帶輪20旋轉(zhuǎn)，皮帶輪20帶動(dòng)皮帶21旋轉(zhuǎn)，皮帶21帶動(dòng)風(fēng)機(jī)皮帶輪6旋轉(zhuǎn)，風(fēng)機(jī)皮帶輪6帶動(dòng)轉(zhuǎn)輪7旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)輪7帶動(dòng)多個(gè)葉片8旋轉(zhuǎn)進(jìn)行通風(fēng)，傳感器2 控制皮帶輪20的最大輸出，傳感器2控制空氣進(jìn)入氣管19，燃油充分燃燒，將固定螺栓裝入第一安裝孔3，將內(nèi)燃機(jī)用風(fēng)機(jī)在需要的位置上，第一減震板14和第二減震板13對(duì)內(nèi)燃機(jī)用風(fēng)機(jī)起到減震降低噪音效果，保護(hù)網(wǎng)格9保護(hù)人員安全。

　　本實(shí)用新型中提出了一種內(nèi)燃機(jī)用羅茨風(fēng)機(jī)，通過設(shè)置內(nèi)燃機(jī)1、葉片8、皮帶輪20、皮帶 21、動(dòng)風(fēng)機(jī)皮帶輪6和傳感器2，實(shí)現(xiàn)了為內(nèi)燃機(jī)用風(fēng)機(jī)提供動(dòng)力，得出他最大供油量需要多少空氣，在皮帶輪20上可以來(lái)調(diào)整，始終保持大量的空氣保持燃燒充分，通過設(shè)置第一安裝孔3，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)燃機(jī)用羅茨風(fēng)機(jī)，安裝方便，有利于安裝施工，降低安裝難度，通過設(shè)置第一減震板14和第二減震板13，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)燃機(jī)用羅茨風(fēng)機(jī)減震，降低噪音的效果，安全可靠，通過設(shè)置框架5和保護(hù)網(wǎng)格9，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)燃機(jī)用風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，保護(hù)人員安全，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜，方便推廣利用。

　　最后說明的是，選取上述實(shí)施例并對(duì)其進(jìn)行了詳細(xì)的說明和描述是為了更好的說明本發(fā)明專利的技術(shù)方案，并不是想要局限于所示的細(xì)節(jié)。本領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或同等替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的宗旨和范圍的，均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。

皮帶輪羅茨風(fēng)機(jī)允許振動(dòng)值：羅茨風(fēng)機(jī)如何提升壓力和震動(dòng)問題的原因以及解決方案

　　原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機(jī)如何提升壓力和震動(dòng)問題的原因以及解決方案

　　錦工機(jī)械給大家羅茨風(fēng)機(jī)如何提升壓力和震動(dòng)問題的原因以及解決方案

　　羅茨風(fēng)機(jī)如何提升壓力：

　　1.更換電機(jī)是直接的方法，也是有效的方法，同樣一個(gè)機(jī)頭，更換功率更大的電機(jī)，羅茨鼓風(fēng)機(jī)的抗壓能力會(huì)得到直接有效的提升，而且這往往是在不改變羅茨鼓風(fēng)機(jī)機(jī)頭的情況下，有效的方法。

　　2.如果在某個(gè)壓力下，已經(jīng)超出了該型號(hào)風(fēng)機(jī)的較大參數(shù)，建議直接更換更大型號(hào)的羅茨鼓風(fēng)機(jī)，來(lái)對(duì)抗管道中過大的壓力，這樣也是安全的方法。

　　3.修改羅茨風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，只能改變羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)量，而對(duì)于壓力的提升并沒有什么作用。

　　4.更換皮帶輪能提升壓力嗎,更換皮帶輪是修改羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速的一種方法，所以，提升壓力，不可行。

　　羅茨風(fēng)機(jī)震動(dòng)問題的原因以及解決方案：

　　1.設(shè)計(jì)原因：羅茨鼓風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)一般是根據(jù)風(fēng)機(jī)的使用環(huán)境、溫度、風(fēng)量、風(fēng)壓、介質(zhì)等來(lái)設(shè)計(jì)的，而有的企業(yè)并沒有完全根據(jù)這些因素來(lái)選型，致使造成存在如下因素：風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)不當(dāng)，動(dòng)態(tài)特性不良，運(yùn)行時(shí)發(fā)生震動(dòng)；結(jié)構(gòu)不合理，應(yīng)力集中；設(shè)計(jì)工作轉(zhuǎn)速接近或落入臨界轉(zhuǎn)速區(qū)；熱膨脹量計(jì)算不準(zhǔn)，導(dǎo)致熱態(tài)對(duì)中不良。

　　2.制造原因：風(fēng)機(jī)制造廠家對(duì)風(fēng)機(jī)的質(zhì)量要求也影響風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，如：零部件加工制造不良，精度不夠；零件材質(zhì)不良，強(qiáng)度不夠，制造缺陷；轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡不符合技術(shù)要求。

　　3.安裝、維修原因：羅茨鼓風(fēng)機(jī)的安裝精度要求對(duì)風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起著至關(guān)重要的作用，如安裝精度未達(dá)到安裝要求，對(duì)羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行將起著破壞作用。在風(fēng)機(jī)安裝過程中，就有如下影響因素，如：機(jī)械安裝不當(dāng)，零部件錯(cuò)位，預(yù)負(fù)荷大；軸系對(duì)中不良；機(jī)器的配合間隙、過盈量及相對(duì)位置調(diào)整不當(dāng)；轉(zhuǎn)子長(zhǎng)期放置不當(dāng)，改變了動(dòng)平衡精度；未按規(guī)程檢修，破壞了機(jī)器原有的配合性質(zhì)和精度。

　　4.操作運(yùn)行原因：在羅茨鼓風(fēng)機(jī)使用過程中，對(duì)風(fēng)機(jī)維護(hù)、保養(yǎng)的好壞，對(duì)羅茨鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)行質(zhì)量起著決定性作用。如：工藝參數(shù)偏離設(shè)計(jì)值，機(jī)器運(yùn)行工況不正常；機(jī)器在超轉(zhuǎn)速、超負(fù)荷下運(yùn)行，改變了機(jī)器的工作特性；潤(rùn)滑或者冷卻不良；轉(zhuǎn)子局部損壞或結(jié)垢；啟停機(jī)或升降速過程操作不當(dāng)，熱膨脹不均勻或在臨界區(qū)停留時(shí)間過久。

　　5.機(jī)器劣化原因：一般設(shè)備在使用時(shí)都有一定的年限，達(dá)到一定年限設(shè)備性能將惡化。對(duì)于羅茨鼓風(fēng)機(jī)來(lái)講也是如此，長(zhǎng)期運(yùn)行，轉(zhuǎn)子撓度增大或動(dòng)平衡劣化；轉(zhuǎn)子局部損壞、脫落或產(chǎn)生裂紋；零部件磨損、點(diǎn)蝕或腐蝕等；配合面受力劣化，產(chǎn)生過盈不足或松動(dòng)等，破壞了配合性質(zhì)和精度；機(jī)器基礎(chǔ)沉降不均勻，機(jī)器殼體變形。

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皮帶輪羅茨風(fēng)機(jī)允許振動(dòng)值：羅茨風(fēng)機(jī)皮帶輪的大小與風(fēng)量的關(guān)系和如何解決提速問題

　　原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機(jī)皮帶輪的大小與風(fēng)量的關(guān)系和如何解決提速問題

　　錦工機(jī)械給大家介紹一下羅茨風(fēng)機(jī)皮帶輪的大小與風(fēng)量的關(guān)系和如何解決提速問題

　　羅茨風(fēng)機(jī)葉輪和軸整體結(jié)構(gòu)：

　　1.由于采用了三葉轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)形式及合理的殼體內(nèi)進(jìn)出風(fēng)口處的結(jié)構(gòu),所以風(fēng)機(jī)振動(dòng)小,噪聲低。

　　2.葉輪和軸為整體結(jié)構(gòu)且葉輪無(wú)磨損,三葉羅茨風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)性能持久不變,可以長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　3.風(fēng)機(jī)容積利用率大,容積效率高,且結(jié)構(gòu)緊湊,安裝方式靈活多變。

　　4.軸承的選用較為合理,各軸承的使用壽命均勻,從而延長(zhǎng)了三葉羅茨風(fēng)機(jī)的壽命!

　　5.風(fēng)機(jī)油封選用進(jìn)口氟橡膠材料,耐高溫,耐磨,使用壽命長(zhǎng)。

　　6.三葉羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)種齊全,可滿足不同用戶不同用途的需要。

　　三葉羅茨風(fēng)機(jī)容積利用率大,使用的效率也是比較高的,在使用中的優(yōu)勢(shì)是比較明顯的。

　　羅茨風(fēng)機(jī)皮帶輪的大小與風(fēng)量的關(guān)系：

　　1.當(dāng)皮帶輪加大時(shí)，風(fēng)量怎么變化

　　羅茨風(fēng)機(jī)的皮帶輪加大，意味著風(fēng)機(jī)有效轉(zhuǎn)速降低，羅茨風(fēng)機(jī)單位時(shí)間內(nèi)，輸送的空氣量降低，羅風(fēng)機(jī)的風(fēng)量會(huì)降低，增大皮帶輪會(huì)降低風(fēng)量。

　　2.當(dāng)皮帶輪減小時(shí)，風(fēng)量怎么變化

　　皮帶輪增大會(huì)降低風(fēng)量，反之羅茨風(fēng)機(jī)單位時(shí)間內(nèi)，輸送的空氣量增大，因此，減小皮帶輪，羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)量會(huì)增大。

　　羅茨風(fēng)機(jī)如何解決提速問題：

　　如果想要提升這款工具的速度，就必須要解決壓力問題，在遇到這種壓力不足的問題時(shí)，必須要了解清楚是什么原因?qū)е铝藟毫Σ蛔愕膯栴}出現(xiàn)，比如是裝反了或者是排風(fēng)口是否變成了進(jìn)風(fēng)口，通常來(lái)說出口會(huì)安裝一些指揮閥，在這樣的情況下才能保證負(fù)壓比較高，而且電流會(huì)出現(xiàn)過載的問題。如果壓力是由于后端的出氣阻力體現(xiàn)出來(lái)的，那么出風(fēng)口在處于敞開狀態(tài)的情況下，壓力就是無(wú)法顯示出來(lái)的，因此管道內(nèi)是不存在壓力的，空氣會(huì)全部排空或者可以變成減小出口閥門，觀察壓力表是否有上升的情況，大多數(shù)情況下，通過這種方式就可以解決提速問題，而且能有效避免壓力不足問題出現(xiàn)了，因此在面對(duì)壓力不足的問題時(shí)，一定要了解清楚其出風(fēng)口是否有問題，在確保了出風(fēng)口沒有問題的情況下，往往就可以讓你壓力處于正常狀態(tài)。

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皮帶輪羅茨風(fēng)機(jī)允許振動(dòng)值：羅茨風(fēng)機(jī)軸承振動(dòng)值要求

　　原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機(jī)軸承振動(dòng)值要求

　　羅茨風(fēng)機(jī)是一種容積式風(fēng)機(jī)，有兩個(gè)三葉葉輪在由機(jī)殼和墻板密封的空間中相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。今天，我們就來(lái)講講羅茨風(fēng)機(jī)軸承的那些事。

　　羅茨風(fēng)機(jī)剛開始工作時(shí)軸承部位的振動(dòng)很小，但是隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的加長(zhǎng)，羅茨風(fēng)機(jī)內(nèi)粉塵會(huì)不均勻的附著在葉輪上，逐漸破壞風(fēng)機(jī)的動(dòng)平衡，使軸承振動(dòng)逐漸加大，一旦振動(dòng)達(dá)到羅茨風(fēng)機(jī)允許的最大值11mm/s時(shí)（用振幅值表示的最大允許值如下），羅茨風(fēng)機(jī)必須停機(jī)修理（清除粉塵堆積，重做動(dòng)平衡）。因?yàn)檫@時(shí)已是非常危險(xiǎn)的，用戶千萬(wàn)不可強(qiáng)行使用。在羅茨風(fēng)機(jī)振動(dòng)接近危險(xiǎn)值時(shí)，有測(cè)振儀表的會(huì)報(bào)警。

　　羅茨風(fēng)機(jī)軸承振動(dòng)的最大允許值為：

　　（１）用軸承震動(dòng)速度有效顯示時(shí)為：11mm/s；

　　（２）用軸承振幅顯示時(shí)為以下值：

　　a. 電機(jī)同步轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)/分時(shí)：最大允許值為：0.1mm（雙振幅）

　　b. 電機(jī)同步轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)/分時(shí)：最大允許值為：0.2mm（雙振幅）

　　c. 電機(jī)同步轉(zhuǎn)速為1000轉(zhuǎn)/分時(shí)：最大允許值為：0.31mm（雙振幅）

　　d. 電機(jī)同步轉(zhuǎn)速為750轉(zhuǎn)/分時(shí)：最大允許值為：0.4mm（雙振幅）

　　e. 電機(jī)同步轉(zhuǎn)速為600轉(zhuǎn)/分時(shí)：最大允許值為：0.5mm（雙振幅）

　　f. 電機(jī)同步轉(zhuǎn)速為500轉(zhuǎn)/分時(shí)：最大允許值為：0.6mm（雙振幅）

　　羅茨風(fēng)機(jī)的軸承溫度正常時(shí)為≤70℃，如果一旦升高到70℃，有電控的應(yīng)（會(huì)）報(bào)警。此時(shí)應(yīng)查找原因，首先檢查冷卻水是否正常？軸承油位是否正常？如果一時(shí)找不到原因，軸承溫度迅速上升到90℃，有電控的應(yīng)（會(huì)）再次發(fā)出報(bào)警、停車信號(hào)。

　　羅茨風(fēng)機(jī)開車、停車或運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，如發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象應(yīng)立即進(jìn)行檢查，檢查發(fā)現(xiàn)的小故障應(yīng)及時(shí)查明原因設(shè)法消除。如發(fā)現(xiàn)大故障（如羅茨風(fēng)機(jī)劇烈振動(dòng)、撞擊、軸承溫度升劇烈上升等）應(yīng)立即停車進(jìn)行檢查。

　　羅茨風(fēng)機(jī)首次運(yùn)行一個(gè)月后，應(yīng)重新更新更換潤(rùn)滑油（或脂）以后除每次拆修后應(yīng)更換外，正常情況下1～2月更換一次潤(rùn)滑油（或脂），也可根據(jù)實(shí)際情況更換潤(rùn)滑油（或脂）。

　　正確的維護(hù)、保養(yǎng)，是羅茨風(fēng)機(jī)安全可靠運(yùn)行，提高風(fēng)機(jī)使用壽命的重要保證。因此，在使用羅茨風(fēng)機(jī)時(shí)，必須引起充分的重視。

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