羅茨風(fēng)機(jī)加機(jī)械機(jī)油：一種帶有注油組件的羅茨風(fēng)機(jī)的制作方法

　　本實(shí)用新型屬于羅茨風(fēng)機(jī)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種帶有注油組件的羅茨風(fēng)機(jī)。

　　背景技術(shù)：

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)應(yīng)用廣泛。羅茨鼓風(fēng)機(jī)中有兩處齒輪相對(duì)的轉(zhuǎn)動(dòng)嚙合，這便需要進(jìn)行潤(rùn)滑。目前是直接將潤(rùn)滑油加入到齒輪箱中進(jìn)行直接潤(rùn)滑，這樣在后期還需要進(jìn)行觀察油是否用完，或者少油，在少油或者油用完了，齒輪之間便沒有潤(rùn)滑油了，容易造成齒輪的損壞，同時(shí)齒輪箱中的油量不易觀察。公開號(hào)為cnu的現(xiàn)有技術(shù)公開了具有自動(dòng)加油機(jī)構(gòu)的羅茨鼓風(fēng)機(jī)，該結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)的自動(dòng)加油，現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且只能進(jìn)行兩個(gè)高度的控制，存在使用限制，且調(diào)節(jié)方式。

　　技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

　　本實(shí)用新型提供一種帶有注油組件的羅茨風(fēng)機(jī)，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷。

　　本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

　　一種帶有注油組件的羅茨風(fēng)機(jī)，包括羅茨風(fēng)機(jī)主體，羅茨風(fēng)機(jī)主體一側(cè)頂部固定連接上l型管道橫向段一端，上l型管道與羅茨風(fēng)機(jī)主體內(nèi)部互通，羅茨風(fēng)機(jī)主體一側(cè)底部固定連接透明的下l型管道橫向段一端，下l型管道與羅茨風(fēng)機(jī)主體內(nèi)部互通，上l型管道和下l型管道之間設(shè)有調(diào)節(jié)塊，調(diào)節(jié)塊的頂面中心通過(guò)軸承連接上l型管道的豎向段的下端，調(diào)節(jié)塊的底面中心通過(guò)軸承連接下l型管道的豎向段的上端，調(diào)節(jié)塊頂面中心開設(shè)通孔，通孔內(nèi)穿過(guò)一根螺桿，螺桿的下端設(shè)有與之螺紋配合的長(zhǎng)螺套，長(zhǎng)螺套的底面固定安裝浮力球，螺桿的上端通過(guò)軸承連接活塞的底面，活塞的外周與上l型管道的內(nèi)壁緊密接觸配合，長(zhǎng)螺套的兩側(cè)分別開設(shè)第一滑槽，下l型管道豎直段內(nèi)壁兩側(cè)分別固定連接第一限位塊一側(cè)，兩個(gè)第一限位塊的另一側(cè)分別位于對(duì)應(yīng)的第一滑槽內(nèi)，螺桿一側(cè)開設(shè)第二滑槽，通孔內(nèi)壁一側(cè)固定連接第二限位塊一側(cè)，第二限位塊另一側(cè)位于第二滑槽內(nèi)，羅茨風(fēng)機(jī)主體頂部固定安裝油箱，油箱底部一側(cè)固定連接軟管一端，軟管另一端固定連接上l型管道豎直段一側(cè)上部，軟管分別與油箱和上l型管道內(nèi)部互通。

　　如上所述的一種帶有注油組件的羅茨風(fēng)機(jī)，所述的下l型管道外周前面標(biāo)有刻度線。

　　如上所述的一種帶有注油組件的羅茨風(fēng)機(jī)，所述的調(diào)節(jié)塊的外周設(shè)有防滑紋。

　　如上所述的一種帶有注油組件的羅茨風(fēng)機(jī)，所述的油箱外周前面開設(shè)觀察窗，觀察窗上安裝玻璃。

　　如上所述的一種帶有注油組件的羅茨風(fēng)機(jī)，所述的油箱頂部固定安裝進(jìn)油泵，進(jìn)油泵上固定連接進(jìn)油管道一端，油箱和進(jìn)油管道分別與進(jìn)油泵內(nèi)部互通。

　　如上所述的一種帶有注油組件的羅茨風(fēng)機(jī)，所述的通孔為內(nèi)壁光滑孔。

　　本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：本裝置為一種帶有注油組件的羅茨風(fēng)機(jī)，油箱內(nèi)的潤(rùn)滑油進(jìn)入軟管內(nèi)，潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)軟管進(jìn)入上l型管道內(nèi)，潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)上l型管道進(jìn)入羅茨風(fēng)機(jī)主體內(nèi)，下l型管道與羅茨風(fēng)機(jī)主體內(nèi)部互通，潤(rùn)滑油進(jìn)入下l型管道內(nèi)，下l型管道內(nèi)的潤(rùn)滑油高度與羅茨風(fēng)機(jī)主體潤(rùn)滑油高度相同，隨著潤(rùn)滑油加入到羅茨風(fēng)機(jī)主體內(nèi)，下l型管道內(nèi)的潤(rùn)滑油液面高度增加，浮力球受浮力作用向上移動(dòng)，浮力球向上移動(dòng)帶動(dòng)螺套向上移動(dòng)，螺套向上移動(dòng)帶動(dòng)螺桿向上移動(dòng)，螺桿向上移動(dòng)帶動(dòng)活塞向上移動(dòng)，活塞向上移動(dòng)并擋住軟管，潤(rùn)滑油停止進(jìn)入，羅茨風(fēng)機(jī)主體內(nèi)的潤(rùn)滑油消耗會(huì)使得潤(rùn)滑油液面降低，潤(rùn)滑油液面降低會(huì)使得浮力球向下移動(dòng)，浮力球向下移動(dòng)會(huì)使得活塞無(wú)法擋住軟管，潤(rùn)滑油會(huì)進(jìn)入羅茨風(fēng)機(jī)主體內(nèi)，當(dāng)浮力球上升到一定的高度時(shí)，活塞無(wú)法遮擋軟管，使用者轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)塊，調(diào)節(jié)塊轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)第二限位塊轉(zhuǎn)動(dòng)，第二限位塊另一側(cè)位于第二滑槽內(nèi)，第二滑槽位于螺桿上，第二限位塊轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)帶動(dòng)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，第一限位塊一側(cè)與下l型管道一側(cè)固定連接，第一限位塊另一側(cè)位于第一滑槽內(nèi)，第一滑槽位于螺套上，下l型管道無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)使得螺套無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，螺桿與螺套螺紋配合，螺套無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)使得螺套與螺桿之間發(fā)生相對(duì)位移，螺桿上端與活塞固定連接，螺套下端與浮力球固定連接，螺套與螺桿之間發(fā)生相對(duì)位移使得活塞與浮力球之間的距離改變，使得活塞遮擋軟管時(shí)浮力球所要達(dá)到的位置高度發(fā)生改變，從而實(shí)現(xiàn)羅茨風(fēng)機(jī)主體內(nèi)潤(rùn)滑油液面高度的改變，本裝置能夠?qū)崿F(xiàn)潤(rùn)滑油的自動(dòng)添加，潤(rùn)滑油低于指定高度便會(huì)自動(dòng)添加，本裝置調(diào)節(jié)羅茨風(fēng)機(jī)主體內(nèi)潤(rùn)滑油液面高度，能夠?qū)崿F(xiàn)羅茨風(fēng)機(jī)主體內(nèi)潤(rùn)滑油液面任意高度的調(diào)節(jié)，適用范圍廣，使用者調(diào)節(jié)時(shí)只需轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)塊便可，適用方便，本裝置的零部件少且價(jià)格低廉，便于進(jìn)行生產(chǎn)制造。

　　附圖說(shuō)明

　　為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

　　圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的i局部放大圖。

　　具體實(shí)施方式

　　為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

　　一種帶有注油組件的羅茨風(fēng)機(jī)，如圖所示，包括羅茨風(fēng)機(jī)主體1，羅茨風(fēng)機(jī)主體1一側(cè)頂部固定連接上l型管道2橫向段一端，上l型管道2與羅茨風(fēng)機(jī)主體1內(nèi)部互通，羅茨風(fēng)機(jī)主體1一側(cè)底部固定連接透明的下l型管道3橫向段一端，下l型管道3與羅茨風(fēng)機(jī)主體1內(nèi)部互通，上l型管道2和下l型管道3之間設(shè)有調(diào)節(jié)塊4，調(diào)節(jié)塊4的頂面中心通過(guò)軸承連接上l型管道2的豎向段的下端，調(diào)節(jié)塊4的底面中心通過(guò)軸承連接下l型管道3的豎向段的上端，調(diào)節(jié)塊4頂面中心開設(shè)通孔5，通孔5內(nèi)穿過(guò)一根螺桿6，螺桿6的下端設(shè)有與之螺紋配合的長(zhǎng)螺套7，長(zhǎng)螺套7的底面固定安裝浮力球9，螺桿6的上端通過(guò)軸承連接活塞8的底面，活塞8的外周與上l型管道2的內(nèi)壁緊密接觸配合，活塞8與上l型管道2內(nèi)壁之間的摩擦力、螺桿6的重力、浮力球9的重力和長(zhǎng)螺套7的重力之和小于浮力球9的受到浮力大小，浮力球9在浮力作用下能夠帶動(dòng)活塞8向上移動(dòng)，長(zhǎng)螺套7的兩側(cè)分別開設(shè)第一滑槽10，下l型管道3豎直段內(nèi)壁兩側(cè)分別固定連接第一限位塊11一側(cè)，兩個(gè)第一限位塊11的另一側(cè)分別位于對(duì)應(yīng)的第一滑槽10內(nèi)，螺桿6一側(cè)開設(shè)第二滑槽12，通孔5內(nèi)壁一側(cè)固定連接第二限位塊13一側(cè)，第二限位塊13另一側(cè)位于第二滑槽12內(nèi)，羅茨風(fēng)機(jī)主體1頂部固定安裝油箱14，油箱14底部一側(cè)固定連接軟管15一端，軟管15另一端固定連接上l型管道2豎直段一側(cè)上部，軟管15分別與油箱14和上l型管道3內(nèi)部互通。本裝置為一種帶有注油組件的羅茨風(fēng)機(jī)，油箱14內(nèi)的潤(rùn)滑油進(jìn)入軟管15內(nèi)，潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)軟管15進(jìn)入上l型管道2內(nèi)，潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)上l型管道2進(jìn)入羅茨風(fēng)機(jī)主體1內(nèi)，下l型管道3與羅茨風(fēng)機(jī)主體1內(nèi)部互通，潤(rùn)滑油進(jìn)入下l型管道3內(nèi)，下l型管道3內(nèi)的潤(rùn)滑油高度與羅茨風(fēng)機(jī)主體1潤(rùn)滑油高度相同，隨著潤(rùn)滑油加入到羅茨風(fēng)機(jī)主體1內(nèi)，下l型管道3內(nèi)的潤(rùn)滑油液面高度增加，浮力球9受浮力作用向上移動(dòng)，浮力球9向上移動(dòng)帶動(dòng)螺套7向上移動(dòng)，螺套7向上移動(dòng)帶動(dòng)螺桿6向上移動(dòng)，螺桿6向上移動(dòng)帶動(dòng)活塞8向上移動(dòng)，活塞8向上移動(dòng)并擋住軟管15，潤(rùn)滑油停止進(jìn)入，羅茨風(fēng)機(jī)主體1內(nèi)的潤(rùn)滑油消耗會(huì)使得潤(rùn)滑油液面降低，潤(rùn)滑油液面降低會(huì)使得浮力球9向下移動(dòng)，浮力球9向下移動(dòng)會(huì)使得活塞8無(wú)法擋住軟管15，潤(rùn)滑油會(huì)進(jìn)入羅茨風(fēng)機(jī)主體1內(nèi)，當(dāng)浮力球上升到一定的高度時(shí)，活塞8無(wú)法遮擋軟管15，使用者轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)塊4，調(diào)節(jié)塊4轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)第二限位塊13轉(zhuǎn)動(dòng)，第二限位塊13另一側(cè)位于第二滑槽12內(nèi)，第二滑槽12位于螺桿6上，第二限位塊13轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)帶動(dòng)螺桿6轉(zhuǎn)動(dòng)，第一限位塊11一側(cè)與下l型管道3一側(cè)固定連接，第一限位塊11另一側(cè)位于第一滑槽10內(nèi)，第一滑槽10位于螺套7上，下l型管道3無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)使得螺套7無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，螺桿6與螺套7螺紋配合，螺套7無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，螺桿6轉(zhuǎn)動(dòng)使得螺套7與螺桿6之間發(fā)生相對(duì)位移，螺桿6上端與活塞8固定連接，螺套7下端與浮力球9固定連接，螺套7與螺桿6之間發(fā)生相對(duì)位移使得活塞8與浮力球9之間的距離改變，使得活塞8遮擋軟管15時(shí)浮力球9所要達(dá)到的位置高度發(fā)生改變，從而實(shí)現(xiàn)羅茨風(fēng)機(jī)主體1內(nèi)潤(rùn)滑油液面高度的改變，本裝置能夠?qū)崿F(xiàn)潤(rùn)滑油的自動(dòng)添加，潤(rùn)滑油低于指定高度便會(huì)自動(dòng)添加，本裝置調(diào)節(jié)羅茨風(fēng)機(jī)主體1內(nèi)潤(rùn)滑油液面高度，能夠?qū)崿F(xiàn)羅茨風(fēng)機(jī)主體1內(nèi)潤(rùn)滑油液面任意高度的調(diào)節(jié)，適用范圍廣，使用者調(diào)節(jié)時(shí)只需轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)塊4便可，適用方便，本裝置的零部件少且價(jià)格低廉，便于進(jìn)行生產(chǎn)制造。

　　具體而言，如圖1所示，本實(shí)施例所述的下l型管道3外周前面標(biāo)有刻度線。刻度線便于使用者對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)主體1內(nèi)壁潤(rùn)滑油的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)。

　　具體的，如圖1所示，本實(shí)施例所述的調(diào)節(jié)塊4的外周設(shè)有防滑紋。防滑紋能夠增大調(diào)節(jié)塊4與使用者手部之間的摩擦力，防止使用者轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)塊4時(shí)手打滑。

　　進(jìn)一步的，如圖1所示，本實(shí)施例所述的油箱14外周前面開設(shè)觀察窗16，觀察窗16上安裝玻璃。使用者通過(guò)觀察窗16能夠觀察到油箱14內(nèi)潤(rùn)滑油的量。

　　更進(jìn)一步的，如圖1所示，本實(shí)施例所述的油箱14頂部固定安裝進(jìn)油泵17，進(jìn)油泵17上固定連接進(jìn)油管道18一端，油箱14和進(jìn)油管道18分別與進(jìn)油泵17內(nèi)部互通。使用者將進(jìn)油管道18另一端放入潤(rùn)滑油中，使用者打開進(jìn)油泵17，潤(rùn)滑油在進(jìn)油泵17的作用下進(jìn)入進(jìn)油管道18，潤(rùn)滑油在進(jìn)油管道18內(nèi)移動(dòng)并進(jìn)入油箱14中，該結(jié)構(gòu)便于使用者向油箱14中添加潤(rùn)滑油。

　　更進(jìn)一步的，如圖1所示，本實(shí)施例所述的通孔5為內(nèi)壁光滑孔。該結(jié)構(gòu)能夠減小通孔5與螺桿6之間的摩擦力，減小通孔5與螺桿6之間的摩擦力對(duì)本裝置的影響。

　　最后應(yīng)說(shuō)明的是：以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。

羅茨風(fēng)機(jī)加機(jī)械機(jī)油：羅茨風(fēng)機(jī)加多少機(jī)油？

　　問(wèn)題：羅茨風(fēng)機(jī)加多少機(jī)油？

　　回答：羅茨風(fēng)機(jī)在加注機(jī)油潤(rùn)滑油時(shí)，可以看下注油孔，注油孔有紅線，紅線所示位置，為羅茨風(fēng)機(jī)需要加注的潤(rùn)滑油油量，不要超過(guò)該紅線，也不要低于該紅線位置太多，這樣就可以了，沒有規(guī)定需要加注多少升，每個(gè)型號(hào)的油箱大小不同，無(wú)法從一而論。

　　關(guān)于潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂的使用牌號(hào)，可以看下這篇文章：羅茨鼓風(fēng)機(jī)使用手冊(cè)（電子版）！

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羅茨風(fēng)機(jī)加機(jī)械機(jī)油：羅茨風(fēng)機(jī)怎么加黃油？從哪里加潤(rùn)滑油？圖上標(biāo)出來(lái)了

　　有很多朋友使用羅茨風(fēng)機(jī)，不知道從哪里加黃油，也不知道怎么加潤(rùn)滑油，今天錦工風(fēng)機(jī)給大家做了一張圖，給大家標(biāo)注出來(lái)了，如下圖所示：

　　上圖就是從哪里加潤(rùn)滑油和黃油了，關(guān)于加注的量，請(qǐng)大家仔細(xì)閱讀使用說(shuō)明書，使用說(shuō)明書會(huì)有詳細(xì)的介紹。

　　錦工風(fēng)機(jī)給大家重點(diǎn)說(shuō)明一點(diǎn)：加注潤(rùn)滑油時(shí)，要在羅茨風(fēng)機(jī)靜止時(shí)加注，加注到紅色標(biāo)線上下即可，在風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)之后，油位會(huì)下降，開機(jī)時(shí)不要再加注了，這是正常現(xiàn)象。

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羅茨風(fēng)機(jī)加機(jī)械機(jī)油：羅茨風(fēng)機(jī)能加46號(hào)機(jī)械油嗎_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

　　雖然使用三葉羅茨風(fēng)機(jī)的用戶很多，但是也很大一部分的用戶不了解風(fēng)機(jī)加的是什么型號(hào)的潤(rùn)滑油，包括是否能用其他的油來(lái)更替！今天公司的小編為大家針對(duì)這個(gè)問(wèn)題講解一下。一般情況下大多數(shù)的羅茨風(fēng)機(jī)加的都是一個(gè)型號(hào)的齒輪油，N220負(fù)荷齒輪油 所以我們以后在風(fēng)機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)上，以及油的更換，補(bǔ)加等都需要加N220負(fù)荷齒輪油這個(gè)型號(hào)的潤(rùn)滑油！每一種設(shè)備對(duì)于油的品質(zhì)要求不同，包括了熱點(diǎn)以及粘稠度等！所以我們?cè)谶@里不建議用戶加其他型號(hào)的潤(rùn)滑油來(lái)代替！按使用說(shuō)明來(lái)進(jìn)行加油，這樣可以避免不必要的故障產(chǎn)生！這個(gè)型號(hào)的油生產(chǎn)三葉羅茨風(fēng)機(jī)的廠家一般都有的，可以聯(lián)系購(gòu)買的廠家來(lái)供應(yīng)，或者可以在網(wǎng)上找一下，也有不少賣這個(gè)類型的油！如果您在使用風(fēng)機(jī)上有不了解的可以隨時(shí)聯(lián)系我們，本公司專業(yè)生產(chǎn)羅茨風(fēng)機(jī)15年，經(jīng)驗(yàn)豐富，技術(shù)成熟！

　　雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)改變了潤(rùn)滑方式，采用兩端油潤(rùn)滑方式，潤(rùn)滑更充分，可提高軸承使用壽命，減少軸承磨損，使羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更加可靠，使用壽命長(zhǎng)，主要由機(jī)殼、墻板、葉輪、油箱、消聲器等結(jié)構(gòu)組成，可根據(jù)輸送介質(zhì)特性選擇迷宮密封、漲圈密封、填料密封、機(jī)械密封等不同的密封方式。

　　錦工雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)與普通單油箱羅茨風(fēng)機(jī)相比，改變了潤(rùn)滑方式，采用兩端機(jī)油潤(rùn)滑的方式，潤(rùn)滑更充分，可有效避免因軸承損壞而導(dǎo)致風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子損壞的頻率，提高軸承的使用壽命。

　　1、機(jī)械磨損小、溫度低、強(qiáng)度高

　　錦工雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑充分，摩擦系數(shù)小，機(jī)械磨損小，能夠有效降低風(fēng)機(jī)溫度，加強(qiáng)風(fēng)機(jī)主要部件的抗機(jī)械疲勞強(qiáng)度。

　　2、噪音低

　　錦工雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)噪音低、風(fēng)機(jī)進(jìn)-排氣口采用螺旋形狀，使進(jìn)、排風(fēng)過(guò)程按螺旋線的方向循序切入，可有效避免舊式羅茨鼓風(fēng)機(jī)排風(fēng)時(shí)瞬間爆發(fā)的脈動(dòng)噪音和振動(dòng)。

　　3、故障率低、維護(hù)簡(jiǎn)單

　　錦工雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)端跟齒端均有單獨(dú)油箱，機(jī)械體完全侵泡在機(jī)油中，而且油箱下端均有油窗用來(lái)觀察機(jī)油的狀況，操作簡(jiǎn)單易維護(hù)，可長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)運(yùn)行，運(yùn)轉(zhuǎn)可靠故障率低。

　　單油箱型：這個(gè)類型日常使用較為廣泛的，基本上十個(gè)用戶里8個(gè)用的是單油箱，說(shuō)明了其應(yīng)用的十分多！當(dāng)客戶在9.8-58.8kpa風(fēng)壓的工作環(huán)境下使用，那么小編也推薦使用單油箱的羅茨鼓風(fēng)機(jī)就足夠了，畢竟在價(jià)格上與雙油箱還差著一部分，比較經(jīng)濟(jì)的考慮！在日常使用中主要注意哪些問(wèn)題呢？單油箱的在使用的時(shí)候一側(cè)是需要加入N220負(fù)荷齒輪油的，另一側(cè)是加入的油脂（我們俗稱黃油）通過(guò)外置的工具進(jìn)行輔助加油！每隔2-3個(gè)月左右就要加一次！要維護(hù)好齒輪的潤(rùn)滑和磨損。

　　雙油箱型：對(duì)于有些用戶覺得在使用單油箱的時(shí)候，后期的加油十分的麻煩，可能想更長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)免加油！減少加油的頻次，所以部分用戶會(huì)選擇雙油箱型，但是這個(gè)不是選擇雙油箱唯一的理由。當(dāng)風(fēng)機(jī)工作的環(huán)境壓力在60-70kpa之間，小編也主動(dòng)推薦用戶采用雙油箱的。通過(guò)這種的方法就是為了降低風(fēng)機(jī)齒輪部分以及整機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度！所以很有必要使用雙油箱的！

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)由斷面近乎橢圓的機(jī)殼與兩側(cè)墻板組合成一個(gè)氣缸，上端的開口為進(jìn)氣口，下端為排氣口。一對(duì)轉(zhuǎn)子水平安置在汽缸內(nèi)，借助一對(duì)同步齒輪作反向旋轉(zhuǎn)，保持相互無(wú)接觸的嚙合，氣體隨著旋轉(zhuǎn)葉輪（即轉(zhuǎn)子）型面與機(jī)殼所形成的工作容積，由進(jìn)氣口推向排氣口排出。羅茨風(fēng)機(jī)是一種雙葉輪同步壓縮機(jī)械，每個(gè)三葉型轉(zhuǎn)子用兩個(gè)軸承支承，利用一對(duì)同步齒輪，使兩個(gè)轉(zhuǎn)子的相對(duì)位置始終保持不變。屬容積式鼓風(fēng)機(jī)，具有強(qiáng)制輸氣特征。三葉羅茨風(fēng)機(jī)作為回轉(zhuǎn)式機(jī)械，具有比較穩(wěn)定的工作特性，三葉羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子與泵體、轉(zhuǎn)子與側(cè)蓋之間都有微小間隙，因而工作腔內(nèi)沒有摩擦，無(wú)接觸磨損部分；羅茨風(fēng)機(jī)經(jīng)濟(jì)耐用，無(wú)需潤(rùn)滑，使用壽命長(zhǎng)，動(dòng)力平衡性好。運(yùn)轉(zhuǎn)一周有六次吸排氣過(guò)程，容積效率高。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用維護(hù)方便，不需要內(nèi)部潤(rùn)滑，輸送的介質(zhì)不含油等特點(diǎn)。泵轉(zhuǎn)子的支承采用了可靠的消隙結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)動(dòng)部件作細(xì)致的動(dòng)平衡，并采用高精度的斜齒輪，因此，運(yùn)行平穩(wěn)，噪聲低，使用更加可靠，可在高壓差下長(zhǎng)期運(yùn)行。

　　LGSR50型

　　9.8-70

　　0.5-2

　　0.75-4

　　LGSR65型

　　9.8-70

　　1-2.5

　　0.75-5.5

　　LGSR80型

　　9.8-100

　　2.5-4

　　2.2-7.5

　　LGSR100型

　　9.8-100

　　3-6

　　3-11

　　LGSR125型

　　9.8-100

　　5-9.5

　　5.5-18.5

　　LGSR150型

　　9.8-100

　　10-22

　　7.5-37

　　LGSR175型

　　9.8-50

　　19.65-34

　　11-55

　　LGSR200型

　　9.8-100

　　27-56

　　15-110

　　LGSR250型

　　9.8-100

　　60-90

　　30-160

　　LGSR300型

　　9.8-100

　　90-130

　　37-200

　　LGSR350型

　　9.8-100

　　80-116.82

　　55-160

　　3、光滑部位和光滑油：在光滑方面，要確保光滑裝備的有效性及光滑油的足夠，齒輪箱在5~10月份選用100號(hào)機(jī)械油，在14、11~12月份選用68號(hào)機(jī)械油，數(shù)量為15kg,軸承和密封部位選用ZN-3光滑脂，每個(gè)部位保持0.2~0.5kg,在光滑脂添注方面，該風(fēng)機(jī)的軸承和密封部位的添注裝備原規(guī)劃為小號(hào)旋蓋式油杯，實(shí)際應(yīng)用時(shí)難以操作，且在密封部位有必定漏氣時(shí)則底子加不進(jìn)去，為此規(guī)劃一把專用的針筒式加油槍，可解決光滑脂添注困難的問(wèn)題。

　　原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機(jī)齒輪油更換的時(shí)間和方法和壓力低的解決辦法

　　錦工機(jī)械給大家介紹一下羅茨風(fēng)機(jī)齒輪油更換的時(shí)間和方法和壓力低的解決辦法

　　羅茨風(fēng)機(jī)關(guān)閉時(shí)的操作方法：

　　1.將羅茨風(fēng)機(jī)控制柜上控制手柄打入手動(dòng)擋，關(guān)閉羅茨風(fēng)機(jī)的吸氣口閥門，與真空系統(tǒng)隔斷。

　　2.按主機(jī)、中間泵前級(jí)水沖泵的順序，逐級(jí)停泵，決不能搞錯(cuò)停機(jī)順序，以免損壞機(jī)器。

　　3.在停前級(jí)水沖泵時(shí)，先打開水沖泵緩沖罐排污閥門，后停泵關(guān)機(jī)。

　　4.關(guān)閉循環(huán)冷卻水的進(jìn)出口閥門。

　　5.打開中間泵下緩沖罐排污閥門，清除其內(nèi)的油污和冷凝積水。

　　6.如果是很長(zhǎng)時(shí)間的不使用或者是寒冷的季節(jié)，務(wù)必要停車后排干凈水沖泵箱體內(nèi)剩余的水，打開水沖泵泵體排水堵頭將剩余的水排凈，避免凍裂箱體、機(jī)殼；同樣羅茨風(fēng)機(jī)需將泵體水套內(nèi)的冷卻水放出避免凍裂。

　　羅茨風(fēng)機(jī)齒輪油更換的時(shí)間和方法：

　　新機(jī)器在正常使用200小時(shí)必須更換一次潤(rùn)滑油，第一步把郵箱內(nèi)的老油卸掉，用汽油沖洗一下，然后加入新油，新加入潤(rùn)滑油時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)起沫或噴油現(xiàn)象這屬于正常現(xiàn)象，機(jī)器工作半小時(shí)后溫度上升，此現(xiàn)象就會(huì)消失。

　　每天停機(jī)時(shí)要檢查一下油位，不要過(guò)高，也不要過(guò)低，油位過(guò)高會(huì)導(dǎo)致噴油，油位過(guò)低齒輪沾不到油起不到作用。

　　正常運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，過(guò)了1個(gè)月的磨合期后，每工作1200小時(shí)需更換潤(rùn)滑油一次，更換的時(shí)間越短，對(duì)機(jī)器越有好處。

　　羅茨風(fēng)機(jī)壓力低的解決辦法：

　　羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)作時(shí)壓力過(guò)低，非常簡(jiǎn)單的方法便是拆換更大的電機(jī)。假如拆換了更大的電機(jī)，要提升機(jī)器的轉(zhuǎn)速，羅茨風(fēng)機(jī)壓力低，是機(jī)器在運(yùn)作時(shí)能量不夠，假如出現(xiàn)這類狀況未予解決得話，很有可能會(huì)毀壞羅茨風(fēng)機(jī)。

　　根據(jù)更改羅茨風(fēng)機(jī)的通風(fēng)口經(jīng)，假如將通風(fēng)口增大那么壓力便會(huì)減少，假如將通風(fēng)口縮小，壓力則會(huì)升高。在羅茨風(fēng)機(jī)上安裝減壓閥，可以合理地控制機(jī)器的壓力。

　　很多機(jī)器在應(yīng)用時(shí)候有非常大的噪音，可是羅茨風(fēng)機(jī)在這里一方面就干了非常大的改進(jìn)，在應(yīng)用時(shí)特性平穩(wěn)，應(yīng)用的使用壽命也較長(zhǎng)。

　　羅茨風(fēng)機(jī)出口壓力可以調(diào)整，更是由于這一特點(diǎn)，運(yùn)用的制造行業(yè)也很普遍，不但可以用在水產(chǎn)品養(yǎng)殖充氧、廢水處理曝氣池等，它還能夠在混凝土運(yùn)輸?shù)戎圃煨袠I(yè)內(nèi)充分發(fā)揮關(guān)鍵的功效。

　　羅茨風(fēng)機(jī)的氣壓是不受風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速限定的，無(wú)論轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)變?cè)鯓樱錃鈮嚎梢跃S持不變。而排風(fēng)量則與風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速正比的，在一定的壓力范圍內(nèi)其壓力尺寸隨系統(tǒng)軟件轉(zhuǎn)變而轉(zhuǎn)變。

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