羅茨風(fēng)機(jī)常見故障處理方法：羅茨風(fēng)機(jī)常見故障及處理方法

　　1

　　阿力木·買買提;郝以彬;王東升;劉豐;;羅茨風(fēng)機(jī)常見故障及處理方法[J];設(shè)備管理與維修;2021年15期

　　馮一駿;;羅茨風(fēng)機(jī)的故障及處理辦法探析[J];科技風(fēng);2021年30期

　　黃思;楊衛(wèi)國;羅力;;運用動網(wǎng)格技術(shù)數(shù)值模擬四葉羅茨風(fēng)機(jī)的非穩(wěn)態(tài)流動[J];廣州化工;2010年09期

　　劉景財;WL32型羅茨風(fēng)機(jī)一種故障維修[J];上海紡織科技;2004年02期

　　王承忠;試運轉(zhuǎn)后看羅茨風(fēng)機(jī)房設(shè)計[J];有色金屬設(shè)計;1996年01期

　　胡效東;王吉岱;鞏禮曉;方建華;;羅茨風(fēng)機(jī)房通風(fēng)系統(tǒng)優(yōu)化研究[J];現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備;2009年01期

　　;產(chǎn)品推薦(廣告)[J];通用機(jī)械;2009年03期

　　李秀梅;;R60×48型羅茨風(fēng)機(jī)的修理改造[J];小氮肥;2006年10期

　　閆紹峰;熊曉航;儀登利;;基于變質(zhì)量系統(tǒng)羅茨風(fēng)機(jī)性能的分析[J];制造業(yè)自動化;2010年04期

　　10

　　商明虎;羅茨風(fēng)機(jī)的修復(fù)[J];小氮肥;2004年09期

　　11

　　劉峰,陳玉新,付勤榮;提高羅茨風(fēng)機(jī)輸送物料能力和穩(wěn)定性的措施[J];中國設(shè)備工程;2001年07期

　　12

　　陶平;;淺談羅茨風(fēng)機(jī)間隙調(diào)整的細(xì)節(jié)問題[J];科技與企業(yè);2012年16期

　　13

　　唐建;;L型羅茨風(fēng)機(jī)齒輪箱漏氣、漏油分析及處理[J];柳鋼科技;2011年05期

　　14

　　李劍鋒;羅茨風(fēng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)運行[J];煤礦機(jī)械;2004年02期

　　15

　　周金山;趙素琴;;用環(huán)氧樹脂修復(fù)羅茨風(fēng)機(jī)[J];新疆化工;2005年Z1期

　　16

　　趙明甡;楊志業(yè);王超;;應(yīng)用有限元技術(shù)優(yōu)化羅茨風(fēng)機(jī)軸承拆卸工具[J];設(shè)備管理與維修;2021年15期

　　17

　　許冬;周小麗;靳軍;;關(guān)于羅茨風(fēng)機(jī)間隙調(diào)整之淺見[J];四川水泥;2010年05期

　　18

　　王志祥;;變頻調(diào)速在羅茨風(fēng)機(jī)上的應(yīng)用[J];中國高新技術(shù)企業(yè);2008年13期

　　19

　　;產(chǎn)品推薦[J];通用機(jī)械;2009年11期

　　20

　　熊安然;熊濱生;王留運;楊國良;;三葉羅茨風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣流量脈動分析[J];中原工學(xué)院學(xué)報;2006年03期

　　劉洪山;胡秉俊;劉立中;;羅茨風(fēng)機(jī)大型鑄件[A];第十二屆消失模與V法鑄造學(xué)術(shù)年會論文集（一）[C];2021年

　　丁曉銘;;消除羅茨風(fēng)機(jī)間隙過大的一種方法[A];“加入WTO和科學(xué)技術(shù)與吉林經(jīng)濟(jì)發(fā)展——機(jī)遇·挑戰(zhàn)·責(zé)任”吉林省第二屆科學(xué)技術(shù)學(xué)術(shù)年會論文集（上）[C];2002年

　　劉小民;高仁衡;盧軍;曹廷云;蘇俊收;;羅茨風(fēng)機(jī)振動噪聲數(shù)值研究[A];中國風(fēng)機(jī)學(xué)術(shù)論文集[C];2021年

　　李鵬飛;錦工型羅茨風(fēng)機(jī)振動噪聲的綜合治理實踐[D];山東大學(xué);2010年

　　張林;齒輪副嚙合傳動的動力學(xué)特性研究[D];山東大學(xué);2008年

　　張九靈;羅茨風(fēng)機(jī)故障機(jī)理分析與診斷模型研究[D];中國石油大學(xué);2010年

　　顧鋒;三葉羅茨風(fēng)機(jī)快速開發(fā)研究[D];南京理工大學(xué);2011年

　　吉林亞泰鼎鹿水泥有限公司 米長海;羅茨風(fēng)機(jī)軸的更換及漏油處理[N];中國建材報;2010年

　　安徽 秦克儉;《關(guān)于閥門的爭論》的探討[N];電子報;2007年

　　周承惠;氣力壓運雙路閥的開發(fā)[N];中國商報;2000年

羅茨風(fēng)機(jī)常見故障處理方法：羅茨風(fēng)機(jī)常見故障處理方法

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的安全運行及利用壽命，取決于正確的維護(hù)及調(diào)養(yǎng)，我們在使用羅茨風(fēng)機(jī)的過程中，難免會出現(xiàn)一些故障，這時維修就自然十分的重要，那么接下來我們羅茨風(fēng)機(jī)廠家，就來為大家介紹一些，比較常見的故障處理知識吧。

　　一、密封磨損問題處理

　　1.密封環(huán)與軸套同軸度誤差大，解決方法更換磨損的零部件。2.軸彎曲或雜物進(jìn)入密封環(huán)，解決方法清除雜物并且進(jìn)行軸校正。3.轉(zhuǎn)子振動太大或者軸承間隙過大，解決方法就是更換軸承清除變形影響。

　　二、風(fēng)量不足問題

　　1.轉(zhuǎn)子縫隙大 處理方法用工具調(diào)整間隙。2.密封漏氣 處理方法更換密封裝置。3.過濾器網(wǎng)眼堵塞 處理方法是更換或者清洗過濾器。

　　三、電機(jī)過載問題

　　1.潤滑油不行，這里建議調(diào)換優(yōu)質(zhì)潤滑油。2.油環(huán)不轉(zhuǎn)或者轉(zhuǎn)動過慢，這里建議進(jìn)行修理或者更換。3.風(fēng)機(jī)軸電機(jī)對中不良，這里建議重新對中。

　　以上就是我們羅茨風(fēng)機(jī)廠家為您介紹的關(guān)于羅茨風(fēng)機(jī)常見故障處理方法，希望我們的介紹能夠?qū)δ兴鶐椭绻胍私飧嗔_茨風(fēng)機(jī)的知識，您可以瀏覽我們的網(wǎng)站，我們會為您提供更專業(yè)的服務(wù)。

　　山東錦工有限公司

　　山東省章丘市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)

　　24小時銷售服務(wù)

　　上一篇: 污水處理系統(tǒng)工程有哪些技術(shù)

　　下一篇: 羅茨鼓風(fēng)機(jī)廠家售后案例分析

羅茨風(fēng)機(jī)常見故障處理方法：羅茨風(fēng)機(jī)常見故障解決方法及改進(jìn)

　　山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨風(fēng)機(jī)、羅茨鼓風(fēng)機(jī)等機(jī)械設(shè)備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī)、水冷羅茨鼓風(fēng)機(jī)、油驅(qū)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、低噪音羅茨鼓風(fēng)機(jī)，贏得了市場好評和認(rèn)可。此類產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于電力、污水處理、環(huán)保、化工、鋼鐵、建材、農(nóng)藥、制藥等行業(yè)。產(chǎn)品和服務(wù)遠(yuǎn)銷全國各地及東南亞，深受客戶好評。

　　羅茨風(fēng)機(jī)為容積式回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)，輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例，是利用兩個葉形轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)作相對運動來壓縮和輸送氣體的回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。葉輪端面和風(fēng)機(jī)前后端蓋之間及風(fēng)機(jī)葉輪之間都始終保持微小的間隙，在同步齒輪的帶動下風(fēng)從羅茨鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口沿殼體內(nèi)壁輸送到排出的一側(cè)。風(fēng)機(jī)內(nèi)腔不需要潤滑油，結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，性能穩(wěn)定，適應(yīng)多種用途，已運用于廣泛的領(lǐng)域。遍布污水處理、煙塵脫硫、物料輸送、瓦斯及易燃易爆氣體輸送、重油噴燃、高爐冶煉、水產(chǎn)養(yǎng)殖、農(nóng)藥化工、甲醛合成等領(lǐng)域。被普遍應(yīng)用于石油化工、電力冶金、礦山建材、化肥造紙、污水處理以及輕紡加工等行業(yè),羅茨風(fēng)機(jī)以其精度高、使用安全、壽命長,結(jié)構(gòu)合理緊湊,體積和重量適中等等自身的優(yōu)點,大多將其用來輸送。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)故障分析及解決方法：

　　1 葉輪與葉輪摩擦

　　(1) 葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過小;

　　(2) 齒輪磨損,造成側(cè)隙大;

　　(3) 齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步;

　　(4) 軸承磨損致使游隙增大。

　　(1) 清除污物，并檢查內(nèi)件有無損壞;

　　(2) 調(diào)整齒輪間隙,若齒輪側(cè)隙大于平均值30%～50%應(yīng)更換齒輪;

　　(3) 重新裝配齒輪,保持錐度 配合接觸面積達(dá)75%;

　　(4) 更換軸承;

　　2 葉輪與墻板、葉輪頂部與機(jī)殼

　　(1) 安裝間隙不正確;

　　(2) 運轉(zhuǎn)壓力過高，超出規(guī)定值;

　　(3) 運轉(zhuǎn)溫度過高;

　　(4) 機(jī)殼或機(jī)座變形，風(fēng)機(jī)定位失效;

　　(5) 軸承軸向定位不佳。

　　(1)重新調(diào)整間隙;

　　(2)查出超載原因，將壓力降到規(guī)定值;

　　(3)檢查安裝準(zhǔn)確度，減少管道拉力;

　　(4)檢查修復(fù)軸承，并保證游隙。

　　3 溫度過高

　　(1) 油箱內(nèi)油太多、太稠、大臟;

　　(2) 過濾器或消聲器堵塞;

　　(3) 壓力高于規(guī)定值;

　　(4) 葉輪過度磨損，間隙大;

　　(5) 通風(fēng)不好，室內(nèi)溫度高，造成進(jìn)口溫度高;

　　(6) 運轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑。

　　(1) 降低油位或挾油;

　　(2) 清除堵物;

　　(3) 降低通過羅茨鼓風(fēng)機(jī)的壓差;

　　(4) 修復(fù)間隙;

　　(5) 開設(shè)通風(fēng)口，降低室溫;

　　(6)加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑。

　　4 流量不足

　　(1) 進(jìn)口過濾堵塞;

　　(2) 葉輪磨損，間隙增大得太多;

　　(3) 皮帶打滑;

　　(4) 進(jìn)口壓力損失大;

　　(5) 管道造成通風(fēng)泄漏。

　　(1) 清除過濾器的灰塵和堵塞物;

　　(2) 修復(fù)間隙;

　　(3) 拉緊皮帶并增加根數(shù);

　　(4) 調(diào)整進(jìn)口壓力達(dá)到規(guī)定值;

　　(5) 檢查并修復(fù)管道。

　　5 漏油或油泄露到機(jī)殼中

　　(1) 油箱位大高，由排油口漏出;

　　(2) 密封磨損，造成軸端漏油;

　　(3) 壓力高于規(guī)定值;

　　(4) 墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞，造 成油泄漏到機(jī)殼中。

　　(1) 降低油位;

　　(2) 更換密封;

　　(3) 疏通通風(fēng)口，中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞，打開墻板下的旋塞;

　　6 異常振動和噪聲立即停車

　　(1) 滾動軸承游隙超過規(guī)定值或軸承座磨損;

　　(2) 齒輪側(cè)隙過大，不對中，固定不緊;

　　(3) 由于外來物和灰塵造成葉輪與葉輪,葉輪與機(jī)殼撞擊;

　　(4) 由于過載、軸變形造成葉輪碰撞;

　　(5) 由于過熱造成葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處磨擦;

　　(6) 由于積垢或異物使葉輪失去平衡;

　　(7) 地腳螺栓及其他緊固件松動。

　　(1) 更換軸承或軸承座;

　　(2) 重裝齒輪并確保側(cè)隙;

　　(3) 清洗鼓風(fēng)機(jī)，檢查機(jī)殼是否損壞;

　　(4) 檢查背壓，檢查葉輪是否對中，并調(diào)整好間隙;

　　(5) 檢查過濾器及背壓，加大葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處間隙;

　　(6) 清洗葉輪與機(jī)殼，確保葉輪工作間隙;

　　(7)　　擰緊地腳螺栓并調(diào)平底座。

　　7 電機(jī)超載

　　(1) 與規(guī)定壓力相比，壓差大，即背壓或進(jìn)口壓力大高;

　　(2) 與設(shè)備要求的流量相比，風(fēng)機(jī)流量太大，因而壓力增大;

　　(3) 進(jìn)口過濾堵塞，出口管道障礙或堵塞;

　　(4) 轉(zhuǎn)動部件相碰和磨擦(卡住);

　　(5) 油位太高;

　　(6) 窄V型皮帶過熱，振動過大,皮帶輪過小。

　　(1) 降低壓力到規(guī)定值;

　　(2) 將多余氣體放到大氣中或降低鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速;

　　(3) 清除障礙物;

　　(4) 立即停機(jī)，檢查原因;

　　(5) 將油位調(diào)到正確位置;

　　1、溫度過高 分析：①環(huán)境溫度高；②風(fēng)機(jī)工作壓力過高；③油箱內(nèi)的油太多、太稠、太臟；④過濾網(wǎng)或消聲器堵塞或各閘閥未全開，系統(tǒng)阻力大；⑤葉輪磨損過度，間隙大；⑥運轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑。 解決：①降低環(huán)境溫度；②檢查管道系統(tǒng)，降低工作壓力；③減少、更換潤滑油，清除油箱內(nèi)的臟物；④清洗過濾網(wǎng)或消聲器，檢查管道；⑤修復(fù)調(diào)整風(fēng)機(jī)各部間隙；⑥加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑。

　　2、葉輪與葉輪之間有摩擦 分析：①葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過小；②工作壓力過高，造成葉輪變型；③軸承、齒輪磨損,造成側(cè)隙大；④齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步。 解決：①清除污物或雜質(zhì)，并檢查內(nèi)件有無損壞；②降低工作壓力；③更換軸承，調(diào)整齒輪間隙,若齒輪側(cè)隙過大需更換；④ 重新裝配齒輪,保持錐度配合接觸面積達(dá)75%。

　　3、風(fēng)量不足 分析：①進(jìn)口過濾堵塞；②葉輪磨損，間隙增大得太多；③ 皮帶打滑；④進(jìn)口壓力損失大；⑤ 管道泄漏。 解決：①清除過濾器的灰塵和堵塞物；②修復(fù)調(diào)整風(fēng)機(jī)各部間隙；③拉緊皮帶并增加根數(shù)；④調(diào)整進(jìn)口壓力達(dá)到規(guī)定值；⑤檢查并修復(fù)管道。

　　4、電機(jī)超載　 分析：①選擇參數(shù)不合理，工作壓力高，超過額定值；②進(jìn)口過濾器堵塞，管道不匹配或出口管道障礙或堵塞；③振動過大；④供電系統(tǒng)電壓過低；⑤各轉(zhuǎn)動配合副（軸承、軸套、齒輪、密封件等）阻力大； 解決：①正確選擇參數(shù)，調(diào)整工作壓力至額定值；②清洗過濾器，合理配管，清除堵塞物；③檢查風(fēng)機(jī)工作振動情況，④檢查更改供電線路。⑤檢查各轉(zhuǎn)動配合副（軸承、軸套、齒輪、密封件等）

　　5、漏油 分析：①密封磨損，造成軸端漏油；②油位太高；③潤滑油型號不對；④羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動嚴(yán)重，結(jié)合面松動；⑤墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞；⑥壓力高于規(guī)定值。 解決：①更換密封；②降低油位；③更換規(guī)定型號的潤滑油；④檢查振動情況，緊固結(jié)合面；⑤打開墻板下的通風(fēng)口；⑥降低系統(tǒng)壓力

　　山東錦工有限公司

　　山東省章丘市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)

　　24小時銷售服務(wù)

　　(來自：羅茨風(fēng)機(jī)，羅茨鼓風(fēng)機(jī)，羅茨真空泵，回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)，回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)，

　　山東錦工有限公司

　　山東省章丘市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)

　　24小時銷售服務(wù)

　　上一篇: 優(yōu)化羅茨風(fēng)機(jī)控制邏輯保障安全運行

　　下一篇: 石化廢水利用曝氣羅茨鼓風(fēng)機(jī)處理的方法和工藝

羅茨風(fēng)機(jī)常見故障處理方法：羅茨風(fēng)機(jī)的常見故障及解決方法，已經(jīng)總結(jié)好了

　　原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機(jī)的常見故障及解決方法，已經(jīng)總結(jié)好了

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)是一種定容積回轉(zhuǎn)式氣體動力機(jī)械。氣缸由機(jī)殼和兩端墻板包容而成，一對相互“咬合”（因為有間隙，兩葉輪并不直接接觸）的葉輪將進(jìn)氣口與排氣口分隔開來，通過一對同步齒輪的轉(zhuǎn)動，兩葉輪在氣缸中作等速反方向旋轉(zhuǎn)，在旋轉(zhuǎn)過程中，進(jìn)氣口的氣體不斷的被葉輪推移到排氣口，從而達(dá)到強(qiáng)制排氣的目的。今天因大師將為大家介紹羅茨鼓風(fēng)機(jī)常見故障及解決方法。

　　原因：

　　1）葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過小；

　　2）齒輪磨損，造成側(cè)隙大；

　　3）齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步；

　　4）軸承磨損致使游隙增大。

　　解決辦法：

　　1）清除污物，并檢查內(nèi)件有無損壞；

　　2）調(diào)整齒輪間隙，若齒輪側(cè)隙大于平均值30%～50%應(yīng)更換齒輪；

　　3）重新裝配齒輪，保持錐度 配合接觸面積達(dá)75%；

　　4）更換軸承。

　　原因：

　　1）安裝間隙不正確；

　　2）運轉(zhuǎn)壓力過高，超出規(guī)定值；

　　3）運轉(zhuǎn)溫度過高；

　　4）機(jī)殼或機(jī)座變形，風(fēng)機(jī)定位失效；

　　5）軸承軸向定位不佳。

　　解決辦法：

　　1）重新調(diào)整間隙；

　　2）查出超載原因，將壓力降到規(guī)定值；

　　3）檢查安裝準(zhǔn)確度，減少管道拉力；

　　4）檢查修復(fù)軸承，并保證游隙。

　　原因：

　　1）油箱內(nèi)油太多、太稠、太臟；

　　2）過濾器或消聲器堵塞；

　　3）壓力高于規(guī)定值；

　　4）葉輪過度磨損，間隙大；

　　5）通風(fēng)不好，室內(nèi)溫度高，造成進(jìn)口溫度高；

　　6）運轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑。

　　解決辦法：

　　1）降低油位或挾油；

　　2）清除堵物；

　　3）降低通過鼓風(fēng)機(jī)的壓差；

　　4）修復(fù)間隙；

　　5）開設(shè)通風(fēng)口，降低室溫；

　　6）加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑。

　　原因：

　　1）進(jìn)口過濾堵塞；

　　2）葉輪磨損，間隙增大得太多；

　　3）皮帶打滑；

　　4）進(jìn)口壓力損失大；

　　5）管道造成通風(fēng)泄漏。

　　解決辦法：

　　1）清除過濾器的灰塵和堵塞物；

　　2）修復(fù)間隙；

　　3）拉緊皮帶并增加根數(shù)；

　　4）調(diào)整進(jìn)口壓力達(dá)到規(guī)定值；

　　5）檢查并修復(fù)管道。

　　原因：

　　1）油箱位太高，由排油口漏出；

　　2）密封磨損，造成軸端漏油；

　　3）壓力高于規(guī)定值；

　　4）墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞，造成油泄漏到機(jī)殼中。

　　解決辦法：

　　1）降低油位；

　　2）更換密封；

　　3）疏通通風(fēng)口，中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞，打開墻板下的旋塞。

　　原因：

　　1）滾動軸承游隙超過規(guī)定值或軸承座磨損；

　　2）齒輪側(cè)隙過大，不對中，固定不緊；

　　3）由于外來物和灰塵造成葉輪與葉輪、葉輪與機(jī)殼撞擊；

　　4） 由于過載、軸變形造成葉輪碰撞；

　　5） 由于過熱造成葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處磨擦；

　　6） 由于積垢或異物使葉輪失去平衡；

　　7） 地腳螺栓及其他緊固件松動。

　　解決辦法：

　　1）更換軸承或軸承座；

　　2）重裝齒輪并確保側(cè)隙；

　　3）清洗鼓風(fēng)機(jī)，檢查機(jī)殼是否損壞；

　　4）檢查背壓，檢查葉輪是否對中，并調(diào)整好間隙；

　　5）檢查過濾器及背壓，加大葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處間隙；

　　6）清洗葉輪與機(jī)殼，確保葉輪工作間隙；

　　7）擰緊地腳螺栓并調(diào)平底座。

　　原因：

　　1）與規(guī)定壓力相比，壓差大，即背壓或進(jìn)口壓力大；

　　2）與設(shè)備要求的流量相比，風(fēng)機(jī)流量太大，因而壓力增大；

　　3）進(jìn)口過濾堵塞，出口管道障礙或堵塞；

　　4）轉(zhuǎn)動部件相碰和磨擦卡住；

　　5）油位太高；

　　6）窄V型皮帶過熱，振動過大，皮帶輪過小。

　　解決辦法：

　　1）降低壓力到規(guī)定值；

　　2）將多余氣體排放出去或降低鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速；

　　3）清除障礙物；

　　4）立即停機(jī)，檢查原因；

　　5）將油位調(diào)到正確位置。

　　：

羅茨鼓風(fēng)機(jī)動圖 羅茨鼓風(fēng)機(jī)工作原理 羅茨鼓風(fēng)機(jī) grb 80

山東錦工有限公司
地址：山東省章丘市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)
電話：0531-83825699
傳真：0531-83211205
24小時銷售服務(wù)電話：15066131928